tipologia de intervenções de manutenção na produção, Slides de Engenharia Mecânica

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Bacharelado em Engenharia Mecânica

Disciplina: Manutenção Industrial

Aula 3 – Tipologia de intervenções de manutenção

Marcelo Lourenço Antunes

3. 1. Introdução Existe uma grande variedade de denominações das formas de atuação da Manutenção. Não raramente isso provoca certa confusão que, em função da variedade de nomes relacionados ao tipo de atuação, acaba influindo na conceituação do que seja cada tipo de atividade. Inicialmente, é importante mostrar que as diferenças de denominação e até de definição ocorrem, mas, conforme será mostrado adiante, o que importa é o conceito, que deve ser o mesmo para todos. As definições para as principais atividades ou metodologias de atuação de manutenção, explicitadas na NBR 5462 : Confiabilidade e mantenabilidade, são:

• Manutenção Preventiva: Manutenção efetuada em intervalos predeterminados, ou de acordo com critérios prescritos, destinada a reduzir a probabilidade de falha ou a degradação do funcionamento de um item;
• Manutenção Corretiva: Manutenção efetuada após a ocorrência de uma pane, destinada a recolocar um item em condições de executar uma função requerida;

3. 1. Introdução

5. Manutenção Corretiva planejada;
6. Engenharia de Manutenção. Várias ferramentas disponíveis e adotadas hoje em dia têm no nome a palavra Manutenção. É importante observar que essas não são os novos tipos de manutenção, mas ferramentas que permitem a aplicação dos seis tipos principais de manutenção citados anteriormente. Dentre elas, destacam-se:

• Manutenção Produtiva Total (TPM) ou Total Productive Maintenance;
• Manutenção Centrada na Confiabilidade (RCM) ou Reliability Centered Maintenance;
• Manutenção Baseada na Confiabilidade (RBM) ou Reliability Based Maintenance. A figura à seguir ilustra as diversas práticas de manutenção citadas.

Tipos de Manutenção

3. 1. Introdução A figura à seguir indica, para cada tipo de metodologia de Manutenção:

• A característica da ação é REATIVA para a Manutenção Corretiva não planejada (também conhecida como Emergencial, Reativa) e PROATIVA para os demais itens. Reativa significa reagir depois dos acontecimentos. Proativa indica atuar antes da ocorrência ou da falha;
• A forma de atuação é SEM PLANEJAMENTO para a Corretiva não planejada e PLANEJADA nos demais tipos. O Planejamento inclui todas as etapas do PCM – Planejamento, Programação, Coordenação e Controle;
• O foco do tipo de manutenção indica a filosofia que está por trás de cada uma das metodologias. Enquanto a CORRETIVA NÃO PLANEJADA se contenta com as correções emergenciais, a PREVENTIVA foi criada como uma alternativa que busca ATUAR ANTES DA OCORRÊNCIA DA FALHA;

Características das formas de atuação da Manutenção

3. 1. Introdução

• A Manutenção Preventiva é boa no aspecto de segurança, por ser planejada, mas seus resultados em custos e disponibilidade ficam no nível médio em função da retirada do equipamento de operação;
• O conjunto Manutenção Sob Condição ou Preditiva é o que apresenta os melhores resultados nos três fatores considerados (custos, disponibilidade, segurança). Com esse tipo de atuação, os equipamentos ficam mais tempo em operação, os serviços são planejados e não são feitas intervenções desnecessárias. 3. 2. Manutenção Corretiva Manutenção efetuada após a ocorrência de uma pane ou de uma falha, destinada a recolocar um item em condições de executar uma função requerida (NBR 5462 ). Ao atuar em um equipamento que apresenta um defeito ou um desempenho diferente do esperado, estamos fazendo manutenção corretiva. Assim, a manutenção corretiva não é, necessariamente, manutenção de emergência.

3. 2. Manutenção Corretiva Convém observar que existem duas condições específicas que levam à manutenção corretiva: a) Desempenho deficiente apontado pelo acompanhamento das variáveis operacionais ou de funcionamento do equipamento (mecânicas, elétricas, entre outras); b) Ocorrência de falhas. Desse modo, a ação principal na manutenção corretiva é corrigir ou restaurar as condições de funcionamento do equipamento ou sistema. A manutenção corretiva pode ser dividida em duas classes:

• Manutenção Corretiva Não Planejada (Correção da falha de maneira aleatória) ;
• Manutenção Corretiva Planejada.

Consertador de Emergência – Espécie em extinção

3. 2. 1. Manutenção Corretiva Não Planejada Quando uma empresa tem a maior parte de sua manutenção corretiva na classe não planejada, seu departamento de manutenção é comandado pelos equipamentos e o desempenho empresarial da Organização, certamente, não está adequado às necessidades de competitividade atuais. A análise conjunta, levando em conta outros fatores, definirá a melhor política. O gráfico à seguir mostra a representação da manutenção corretiva não planejada de um determinado equipamento ou sistema, onde se observa que o tempo até a falha é aleatório. Este gráfico e os que serão apresentados a seguir representam equipamentos que apresentam uma queda de desempenho com o tempo. O aspecto das curvas é apenas didático, não devendo ser considerado que o equipamento apresenta queda de desempenho logo após ter entrado em operação. O patamar de estabilidade pode ser bastante grande, seguido de uma queda gradual ou abrupta no desempenho. É importante observar, ainda, que existem equipamentos que não tem esse padrão de comportamento, apresentando um desempenho constante ao longo do tempo, seguido de falha instantânea. Um exemplo clássico desse tipo de equipamento são as lâmpadas.

3. 2. 2. Manutenção Corretiva Planejada Manutenção Corretiva Planejada é a correção do desempenho menor do que o esperado, baseado no acompanhamento dos parâmetros de condição e diagnóstico levados a efeito pela Preditiva, Detectiva ou Inspeção. Um trabalho planejado é sempre mais barato, mais rápido e mais seguro do que um trabalho não planejado, e será sempre de melhor qualidade. A característica principal da manutenção corretiva planejada é função da qualidade da informação fornecida pelo acompanhamento do equipamento. Mesmo que a decisão gerencial seja de deixar o equipamento funcionando até a quebra, essa é uma decisão conhecida e algum planejamento pode ser feito quando a falha ocorrer. Por exemplo, substituir o equipamento por ouro idêntico, ter um kit para reparo rápido, preparar o posto de trabalho com dispositivos e facilidades, entre outros.

3. 2. 2. Manutenção Corretiva Planejada A adoção de uma política de Manutenção Corretiva Planejada pode advir de diversos fatores:

• Possibilidade de compatibilizar a necessidade da intervenção com os interesses da produção;
• Aspectos relacionados com a segurança – a falha não provoca qualquer situação de risco para o pessoal ou para a instalação;
• Melhor planejamento dos serviços;
• Garantia da existência de sobressalentes, equipamentos e ferramental;
• Existência de recursos humanos com a tecnologia necessária para a execução dos serviços e em quantidade suficiente, que podem, inclusive, ser buscados externamente à organização.

3. 3. Manutenção Preventiva Manutenção efetuada em intervalos predeterminados, ou de acordo com critérios prescritos, destinada a reduzir a probabilidade de falha ou a degradação do funcionamento de um item (NBR 5462 ). Inversamente à política de Manutenção Corretiva, a Manutenção Preventiva procura obstinadamente evitar a ocorrência de falhas, ou seja, procura prevenir. Em determinados setores, como na aviação, a adoção de manutenção preventiva é imperativa para determinados sistemas ou componentes, pois o fator segurança se sobrepõe aos demais.