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Compartilhado em 27/05/2011
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ALTURA DA DEFENSA LARGURA DA DEFENSA ESPESSURA DA LAJE NA EXTREMIDADE DO BALANÇO COMPRIMENTO DO BALANÇO ALTURA DA VIGA PRINCIPAL LARGURA DA VIGA PRINCIPAL LARGURA DA PARTE CENTRAL ESPESSURA DA LAJE NO ENCONTRO COM A VIGA
lx lvp hvp
Nr. 1.1 ly/lx= ∞ Mxm 0. Mym 0. Brückenklasse 30t bis 60t Radduck des SLW von 1,0t lx/a Mxm in Plattenmitte Mym in Plattenmitte t/a t/a 0.125 0.25 0.5 1 0.125 0.25 0. L L L L L L L 0.5 0.185 0.135 0.085 0.06 0.148 0.089 0. 1 0.250 0.21 0.155 0.115 0.2 0.143 0. 1.5 0.380 0.304 0.29 0.215 0.262 0.206 0. 2 0.52 0.487 0.438 0.376 0.338 0.288 0. 2.5 0.63 0.6 0.55 0.5 0.415 0.366 0. 3 0.71 0.69 0.64 0.59 0.495 0.441 0. 4 0.85 0.83 0.79 0.75 0.63 0.57 0. 5 0.96 0.94 0.91 0.87 0.72 0.67 0. 6 1.04 1.03 1 0.96 0.81 0.76 0. 7 1.11 1.1 1.08 1.03 0.88 0.83 0. 8 1.17 1.15 1.13 1.09 0.95 0.88 0. 9 1.22 1.2 1.18 1.13 0.98 0.94 0. 10 1.25 1.24 1.22 1.17 1.02 0.98 0. PRINCIPAL
Nr. 1 ly/lx= ∞ Mxm 0. Mym 0. Brückenklasse 30t bis 60t Radduck des SLW von 1,0t lx/a Mxm in Plattenmitte Mym in Plattenmitte t/a t/a 0.125 0.25 0.5 1 0.125 0.25 0. L L L L L L L 0.5 0.2 0.17 0.112 0.065 0.155 0.095 0. 1 0.351 0.3 0.237 0.176 0.223 0.158 0. 1.5 0.431 0.4 0.351 0.305 0.267 0.22 0. 2 0.52 0.491 0.461 0.421 0.322 0.263 0. 2.5 0.62 0.59 0.56 0.53 0.382 0.338 0. 3 0.72 0.69 0.67 0.63 0.457 0.408 0. 4 0.87 0.85 0.82 0.8 0.58 0.53 0. 5 0.99 0.98 0.95 0.93 0.69 0.64 0. 6 1.08 1.07 1.04 1.02 0.77 0.73 0. 7 1.15 1.14 1.11 1.1 0.84 0.8 0. 8 1.2 1.19 1.17 1.15 0.9 0.86 0. 9 1.24 1.23 1.21 1.2 0.96 0.91 0. 10 1.27 1.26 1.24 1.23 1.02 0.95 0. PRINCIPAL
Gleichlast um SLW von 1 t.m Plattenmitte Mxm Mym t/a 1 für alle Werte t/a L p p' p p' 0.028 - - - - 0.063 - 0.15 - 0. 0.118 0.1 0.23 0.02 0. 0.179 0.25 0.4 0.04 0. 0.253 0.58 0.96 0.1 0. 0.323 1 1.35 0.17 0. 0.433 2.2 2.85 0.37 1. 0.53 3.46 5.65 0.58 2. 0.62 4.7 8 0.78 3. 0.7 5.75 11.8 0.92 4. 0.76 6.9 16.4 1.29 6. 0.82 8 22.1 1.3 8. 0.87 9.12 28.7 1.46 10. CIPAL
Radduck des SLW von 1,0t bei x=0 My bei y=0,25 lx Mx bei lx t/a t/a t/a 1 0.125 0.25 0.5 1 0.125 0.25 0.5 1 L L L L L L L L L 0 0.118 0.068 0.033 0.015 0.21 0.15 0.12 0. 0 0.179 0.11 0.064 0.034 0.32 0.27 0.22 0. 0 0.251 0.18 0.106 0.064 0.45 0.42 0.36 0. 0 0.323 0.261 0.151 0.109 0.58 0.54 0.49 0. 0 0.385 0.33 0.179 0.159 0.68 0.65 0.59 0. 0 0.438 0.386 0.249 0.217 0.78 0.74 0.69 0. 0 0.54 0.493 0.366 0.324 0.93 0.89 0.84 0. 0 0.62 0.59 0.46 0.42 1.05 1.01 0.96 0. 0 0.69 0.66 0.55 0.51 1.14 1.11 1.06 1 0 0.75 0.73 0.63 0.58 1.22 1.19 1.14 1. 0 0.8 0.78 0.7 0.65 1.29 1.26 1.22 1. 0 0.84 0.81 0.76 0.71 1.34 1.32 1.28 1. 0 0.87 0.85 0.8 0.75 1.4 1.38 1.33 1. PRINCIPAL
Gleichlast um SLW von 1 t.m Mx My Mx My für alle Werte t/a p p' p p' p p' p p'
Brückenklasse 30t bis 60t
My bei 2lx Mxr My My t/a 0.125 0.25 0.5 1 für alle L L L L p p' p p' p 0.155 0.095 0.069 0.028 - - 0 0 - 0.223 0.158 0.11 0.063 - 0.05 0 0 - 0.267 0.22 0.16 0.118 0.1 0.2 0 0 0. 0.322 0.263 0.228 0.179 0.2 0.3 0 0 0. 0.382 0.338 0.29 0.253 0.28 0.54 0 0 0. 0.457 0.408 0.361 0.323 0.4 1.3 0 0 0. 0.58 0.53 0.472 0.433 0.9 3.2 0 0 0. 0.69 0.64 0.58 0.53 1.8 6.42 0 0 0. 0.77 0.73 0.66 0.62 2.9 11 0 0 0. 0.84 0.8 0.73 0.7 4.1 16.3 0 0 0. 0.9 0.86 0.8 0.76 5.5 22.5 0 0 1. 0.96 0.91 0.85 0.82 7.1 29 0 0 1. 1.02 0.95 0.9 0.87 9.05 35.6 0 0 1.