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Examinando dez rolamentos de um conjunto
mecânico, Clóvis, um dos mecânicos de manutenção de uma empresa, constatou
que três rolamentos apresentavam corrosão, dois tinham endentações, um outro
exibia a superfície deteriorada; três outros apresentavam desgastes e o último
estava em fase adiantada de descascamento.
Quais as causas de tantas falhas? Há correções para essas falhas?
As respostas para essas perguntas serão dadas ao longo desta aula.
Falhas de rolamentos e suas causas
Cada uma das diferentes causas de falhas em rolamentos - lubrificação
inadequada ou insuficiente, manuseio grosseiro, vedadores deficientes, monta-
gens incorretas etc. - produzem falhas com características próprias.
As falhas, em estágio primário, dão origem às falhas em estágio secundário,
ou seja, aos descascamentos e trincas.
Mesmo as falhas em estágio primário podem fazer com que o rolamento
venha a ser sucateado. Por exemplo, se o rolamento apresentar vibrações,
ou excessiva folga interna ou muitos ruídos, ele estará condenado.
De um modo geral, um rolamento danificado, freqüentemente, apresenta
uma combinação de falhas em estágio primário e secundário.
Falhas em estágio primárioFalhas em estágio primárioFalhas em estágio primárioFalhas em estágio primárioFalhas em estágio primário
∑ desgaste;
∑ endentações;
∑ arranhamento;
∑ deterioração de superfície;
∑ corrosão;
∑ dano por corrente elétrica.
Falhas em estágio secundárioFalhas em estágio secundárioFalhas em estágio secundárioFalhas em estágio secundárioFalhas em estágio secundário
∑ descascamento;
∑ trincas.
Mancais
de rolamento II
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A ilustração abaixo resume as falhas de rolamentos.
Vamos estudar, a seguir, cada uma das falhas que podem aparecer em um
rolamento.
DESGASTEDESGASTEDESGASTEDESGASTEDESGASTE
DESGASTEDESGASTEDESGASTEDESGASTEDESGASTE CAUSADOCAUSADOCAUSADOCAUSADOCAUSADO PORPORPORPORPOR LUBRIFICAÇÃOLUBRIFICAÇÃOLUBRIFICAÇÃOLUBRIFICAÇÃOLUBRIFICAÇÃO INADEQUADAINADEQUADAINADEQUADAINADEQUADAINADEQUADA
EXEMPLOEXEMPLOEXEMPLOEXEMPLOEXEMPLO ILUSTRATIVOILUSTRATIVOILUSTRATIVOILUSTRATIVOILUSTRATIVO APARÊNCIAAPARÊNCIAAPARÊNCIAAPARÊNCIAAPARÊNCIA CAUSACAUSACAUSACAUSACAUSA CORREÇÃOCORREÇÃOCORREÇÃOCORREÇÃOCORREÇÃO
DESGASTEDESGASTEDESGASTEDESGASTEDESGASTE CAUSADOCAUSADOCAUSADOCAUSADOCAUSADO PORPORPORPORPOR VIBRAÇÕESVIBRAÇÕESVIBRAÇÕESVIBRAÇÕESVIBRAÇÕES
Superfícies
desgastadas,
freqüentemente
espelhadas. Em
estágio avançado, as
superfícies apresen-
tam-se na cor
azulada ou na cor
marrom.
O lubrificante
tornou-se gradual-
mente escasso ou foi
perdendo suas
propriedades
lubrificantes.
Verificar se o
lubrificante está
chegando ao
rolamento.
Relubrificar mais
freqüentemente o
rolamento.
Depressões nas
pistas. Estas depres-
sões são oblongas em
rolamentos de rolos e
circulares em
rolamentos de
esferas. Elas são
brilhantes ou
oxidadas no seu
fundo.
O rolamento foi
exposto a vibrações
quando parado.
Trave o rolamento
durante o transporte
através de pré-carga
radial. Arranje uma
base que amorteça as
vibrações. Use, se
possível, rolamentos
de esferas em vez de
rolos. Empregue,
quando possível,
banho de óleo.
ENDENTAÇÕESENDENTAÇÕESENDENTAÇÕESENDENTAÇÕESENDENTAÇÕES
EXEMPLOEXEMPLO
EXEMPLOEXEMPLOEXEMPLO
ILUSTRATIVOILUSTRATIVO
ILUSTRATIVOILUSTRATIVOILUSTRATIVO
APARÊNCIAAPARÊNCIA
APARÊNCIAAPARÊNCIAAPARÊNCIA
CAUSACAUSA
CAUSACAUSACAUSA
CORREÇÃOCORREÇÃO
CORREÇÃOCORREÇÃOCORREÇÃO
Aplicar a pressão
para montagem no
anel com ajuste
interferente.
Seguir cuidadosa-
mente as instruções
do fabricante para a
montagem de
rolamentos com furo
cônico.
Evitar sobrecargaou
usar um rolamento
com maior capacida-
de de carga estática.
Pressão inadequada
aplicada no anel
durante a montagem.
Deslocamento
excessivo em assento
cônico.
Sobrecarga enquanto
o rolamento não gira.
Endentações nas
pistas dos anéis
externo e interno,
com espaçamento
igual ao dos corpos
rolantes.
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DANOSDANOS
DANOSDANOS
DANOS CAUSADOSCAUSADOS
CAUSADOSCAUSADOS
CAUSADOS PORPOR
PORPOR
POR CORRENTECORRENTE
CORRENTECORRENTE
CORRENTE ELÉTRICAELÉTRICA
ELÉTRICAELÉTRICA
ELÉTRICA
EXEMPLOEXEMPLO
EXEMPLOEXEMPLOEXEMPLO
ILUSTRATIVOILUSTRATIVO
ILUSTRATIVOILUSTRATIVOILUSTRATIVO
APARÊNCIAAPARÊNCIA
APARÊNCIAAPARÊNCIAAPARÊNCIA
CAUSACAUSA
CAUSACAUSACAUSA
CORREÇÃOCORREÇÃO
CORREÇÃOCORREÇÃOCORREÇÃO
Estrias ou ondula-
ções na cor marrom
escuro ou preto-
acinzentado.
Crateras nas pistas e
rolos. As esferas
apresentam somente
coloração escura.
As pistas dos
rolamentos de
esferas apresentam,
às vezes, queimadu-
ras em ziguezague.
As pistas e corpos
rolantes também
podem apresentar
queimaduras
localizadas.
Passagem de
corrente elétrica
através do rolamento
em rotação ou
parado.
Desviar a corrente
evitando passá-la
pelo rolamento.
Quando soldar,
escolher o “terra”
adequado para
evitar que a corrente
elétrica passe pelo
rolamento.
Descascamento
originário de dano
por corrosão.
Corrosão
profunda.
Trocar o
rolamento.
DESCASCAMENTODESCASCAMENTODESCASCAMENTODESCASCAMENTODESCASCAMENTO CAUSADOCAUSADOCAUSADOCAUSADOCAUSADO PORPORPORPORPOR CORROSÃOCORROSÃOCORROSÃOCORROSÃOCORROSÃO PROFUNDAPROFUNDAPROFUNDAPROFUNDAPROFUNDA
EXEMPLOEXEMPLOEXEMPLOEXEMPLOEXEMPLO ILUSTRATIVOILUSTRATIVOILUSTRATIVOILUSTRATIVOILUSTRATIVO APARÊNCIAAPARÊNCIAAPARÊNCIAAPARÊNCIAAPARÊNCIA CAUSACAUSACAUSACAUSACAUSA CORREÇÃOCORREÇÃOCORREÇÃOCORREÇÃOCORREÇÃO
TRINCASTRINCASTRINCASTRINCASTRINCAS
TRINCASTRINCASTRINCASTRINCASTRINCAS PROVOCADASPROVOCADASPROVOCADASPROVOCADASPROVOCADAS PORPORPORPORPOR TRATAMENTOTRATAMENTOTRATAMENTOTRATAMENTOTRATAMENTO GROSSEIROGROSSEIROGROSSEIROGROSSEIROGROSSEIRO
EXEMPLOEXEMPLOEXEMPLOEXEMPLOEXEMPLO ILUSTRATIVOILUSTRATIVOILUSTRATIVOILUSTRATIVOILUSTRATIVO APARÊNCIAAPARÊNCIAAPARÊNCIAAPARÊNCIAAPARÊNCIA CAUSACAUSACAUSACAUSACAUSA CORREÇÃOCORREÇÃOCORREÇÃOCORREÇÃOCORREÇÃO
Trincas ou pedaços
quebrados, geral-
mente em uma das
faces do anel do
rolamento.
Golpes com martelo
ou punção tempera-
do, diretamente no
anel, durante a
montagem do
rolamento.
Usar sempre um
punção mole e
evitar a aplicação de
golpes diretos no
rolamento.
DESCASCAMENTO : ocorre quando o rolamento atingiu o fim de sua vida
útil. Contribui para o descascamento a aplicação de cargas inadequadas,
as endentações, a ferrugem profunda, o arranhamento etc.
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Assinale com X a alternativa correta.
Exercício 1Exercício 1
Exercício 1Exercício 1Exercício 1
Que tipos de falhas em rolamentos são consideradas de estágio secundário?
a)a)
a)a) a) ( ) dano por corrente elétrica e corrosão;
b)b)
b)b)b) ( ) descascamento e arranhamento;
c)c)
c)c)c) ( ) trincas e descascamento;
d)d)
d)d)d) ( ) desgaste e endentações;
e)e)
e)e)e) ( ) trincas e deterioração da superfície.
Exercício 2Exercício 2
Exercício 2Exercício 2Exercício 2
A rotação do anel, em relação ao eixo ou à caixa, é causa de que tipo de falha?
a)a)
a)a)a) ( ) desgaste causado por vibrações;
b)b)
b)b)b) ( ) endentações;
c)c)
c)c)c) ( ) arranhamento de topo de rolos e flanges de guia;
d)d)
d)d)d) ( ) arranhamento de superfícies externas;
e)e)
e)e)e) ( ) corrosão.
Exercício 3Exercício 3
Exercício 3Exercício 3Exercício 3
Que correção deve ser feita para evitar a deterioração das superfícies
dos rolamentos?
a)a)
a)a)a) ( ) melhorar a lubrificação;
b)b)
b)b)b) ( ) corrigir o assentamento;
c)c)
c)c)c) ( ) efetuar uma lubrificação mais adequada;
d)d)
d)d)d) ( ) trocar o rolamento;
e)e)
e)e)e) ( ) melhorar a vedação.
Exercício 4Exercício 4
Exercício 4Exercício 4Exercício 4
Examine a figura e responda.
a)a)
a)a)a) Qual o tipo de desgaste?
b)b)
b)b)b) Quais as causas do desgaste?
c)c)
c)c)c) Qual ação corretiva deve ser empregada?
ExercÌcios
