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motor 302 pol* (4950 cc) EN descrição O motor é do tipo de & cilindros dispostos em “v" a 90º, com cilindros de 4,002” (79,38 mm) de diâmetro por 3,00" (78.20 mm) de curso, taxa de compressão 7,5:1 e 302 polegadas cúbicas (4.950 cc) de cilindrada. Os cilindros, 4 em tada lado, são numerados da frente para trás da seguinte forma: Lado direito 1, 2, 3 e 4 e tado esquerdo 5, 6, 7 e 8, obedecendo a seguinte ordem de ignição: 1-5-4-2-6-3-7-8. Hd ajustes folga das válvulas - tucho hidráulico A disposição das válvulas no cabeçote esquer- do, a partir da frente para trás, é E-A-E-A-E-A- E-A, e do lado direito, A-E-A-E-A-E-A-E, sendo “A” as válvulas de admissão e “E” as de es- capamento. Desgastes excessivos dos tuchos, varetas, ba- lancins, apoios dos balancins e assento da haste da válvula no balancim, poderão aumen- tar a foiga das válvulas a um valor acima do especificado. Operações sucessivas de recon- dicionamento da válvula tretífica da sede ou da válvula), poderão reduzir a folga a um valor abaixo do especificado. Nesses casos, para restabelecer a foiga correta da válvula, deve- rão ser substituídos os componentes que esti- verem com as dimensões originais excessiva- mente alternadas. verificação da folga 1-Girar o motor. com o interruptor de ignição desligado. até o êmbolo nº 1 atingir o ponto morto superior, no cicio de compressão. 2- Com a árvore de manivelas na posição men- cionada nos itens 3, 4 e 5 seguintes, posi- cionar a ferramenta compressora de tucho hidráulico no balancim. Aplicar a pressão vagarosamente, a fim de eliminar o óleo do tucho, até o êmbolo do tucho atingir o pon- to inferior (fig. 1). Manter o tucho nesta po- sição e verificar a folga entre o balancim e a válvula, com um calibrador de lâminas A largura das lâminas do calibrador não deverá exceder a 3/8" 3-Com o êmbolo nº 1 no ponto morto supe- rior, final do curso de compressão, posição “A” da fig. 2, verificar as seguintes válvu- las: G 0377 Posição 8; Girar a aore de maniuetas 1802 ! e (meia volta) para a deita. a parkr Ja posição à Paução G: Gira à amore 277º (Sia qo varia) Admissão dos cilindros nºs 1,7 e 8 Escape dos cilindros nºs 1,5 e 4 4- Girar a árvore de manivelas para a posição “B” da fig. 2 e verificar as seguintes vál- vulas: Ferramenta — 6513 — AC fig. 1 verificação da folga das válvulas Ponteiro da Com a êmbalo nº 1 no PMS do curso Y sincronização — de compressão, tazer ua marca com uz nos pontos 8 é C, aproximadamente à 80º uma da cura — posição A: Embala nº 1 00 PMS da curso de campressão para à aiteta. 9 parte da posição 5. fig. 2 posição da árvore de manivelas para verificação e regulagem da folga das válvulas grupo 8 página 21 
