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Manual aplicado aos motores indrustriais
Tipologia: Manuais, Projetos, Pesquisas
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Não perca as partes importantes!
Este Manual de Instruções traz informações importantes para a operação segura e manutenção básica dos motores MTU aqui apresentados. Embora estes produtos tenham sido projetados para uma vida útil longa e confiável, é imprescindível que sua manutenção seja realizada por pessoal qualificado, com o uso de peças originais, e que na sua operação sejam utilizados somente combustíveis, lubrificantes e outros itens especificados neste Manual. Como nossos produtos estão sujeitos a alterações técnicas visando a sua melhoria contínua, este texto pode ser alterado sem que a MTU do Brasil obrigue-se a substituir manuais fornecidos anteriormente. As figuras encontradas no texto são meramente ilustrativas podendo não corresponder exatamente a todas as configurações de aplicações disponíveis. Importante: antes de qualquer atividade referente aos motores, a leitura das informações de segurança e proteção ao meio ambiente encontradas no final deste Manual, é obrigatória.
MTU do Brasil Ltda. A Tognum Group Company Via Anhanguera, km 29 05276-000 – São Paulo – SP Fone: 55-11-3915- Fax: 55-11-3915- Email: mtu@mtu.com.br Brasil
Esta folha deve ser destacada e enviada ao Departamento de Assistência Técnica da MTU do Brasil no endereço abaixo, para que sejam validados os termos da garantia do produto. Recomendamos postagem com aviso de recebimento: Rodovia Anhanguera, Km29 - Bairro Perus
- CEP 05276-000 - São Paulo – SP – Brasil.
O comprador declara estar ciente das condições estabelecidas no Termo de Garantia e das recomen- dações de segurança e proteção ao meio ambiente referidas neste Manual.
Nome do Comprador / Rubrica
Endereço
Motor Tipo / Número de Série
Data de Venda / Documento
Revendedor / Representante / Rubrica
Tipo de Aplicação
Operação do Motor
O procedimento de amaciamento de um motor novo ou retificado deve ser realizado durante as primeiras 40 h de serviço. Neste período, as seguintes recomendações devem ser seguidas:
1. Observar as recomendações para manutenção diária. 2. Aquecer o motor em cargas até 50% da carga máxima. 3. Aplicar cargas gradualmente até o máximo de 75% da carga total. 4. Não utilizar o motor carregado a baixas rotações, quando aplicável. 5. Não manter rotações sem carga ou com baixo carregamento (inferior a 15%) por longos períodos. 6. Após o período de amaciamento, substituir o óleo - vide seções Manutenção Básica e Especificações e Dados Técnicos. 9. Aguardar o resfriamento do motor e fazer as seguintes verificações (vide seção Manutenção Básica do Manual):
A operação normal do motor é considerada após o procedimento de primeiro funcionamento. Caso o motor esteja no período de amaciamento, observar as seguintes recomendações específicas.
➲ Desacoplar o motor do equipamento acionado, caso aplicável (*).
➲ Acionar a chave de partida do painel para a posição “contato”, quando as lâmpadas de carga de bateria e de pressão de óleo deverão se acender. Caso isto não ocorra, verificar e corrigir o problema.
➲ Com a alavanca de aceleração a meio curso (*), acionar o comando de partida, até o funcionamento do motor. Caso isto não ocorra em 10 segundos, voltar a chave para a posição de parada e aguardar no mínimo 30 segundos para a nova tentativa de partida.
➲ Assim que o motor funcionar, colocar a alavanca de aceleração em posição de marcha lenta (*) e observar as indicações de pressão de óleo e carga de bateria. Em caso de irregularidades, parar imediatamente o motor.
➲ Aplicar cargas gradativamente até que a temperatura do motor atinja os valores de operação normal.
➲ Antes do acionamento da parada do motor, reduzir a carga gradativamente e mantê-lo em marcha lenta (*) por aproximadamente 30 segundos para evitar dano no turbocompressor.
➲ Caso a temperatura esteja acima de 95o^ C, manter o motor funcionando até que esta caia para valores de operação normal.
(*) Os itens indicados não são válidos para aplicação grupo-gerador. Para esta aplicação considerar rotação sem carga no lugar de rotação de marcha lenta.
Manutenção Básica
Drenar água do tanque e/ou filtro primário de combustível
Verificar nível de óleo
Verificar nível do fluido de arrefecimento
Verificar estanqueidade do sistema de escapamento
Verificar coloração dos gases de escape
Verificar indicação de restrição do filtro de ar (*)
Verificar funcionamento das lâmpadas de monitoramento do painel
Trocar óleo e substituir filtro (*) 6
Verificar tensão das correias
Verificar desobstrução do furo de drenagem do selo da bomba d’água
Verificar condição de aperto dos elementos de fixação dos componentes externos
Verificar funcionamento e lubrificar articulações
Substituir filtro primário de combustível
Substituir filtros de combustível (*) 6
Substituir elemento do filtro de ar (*) 12
Verificar/ajustar folga de válvulas
Substituir correias (*) – verificar condição dos coxins do alternador 24
Verificar amortecedor de vibrações quanto a trincas (366) e vazamentos (447)
Remover e testar bicos injetores – substituir elementos de vedação
Diário (1)Inicial (2)250 h (3)500 h (3)1000 h (3)3000 h (4)Prazo Máx. (5)
(continua)
Remover e testar bomba injetora
Verificar condição das mangueiras quanto a trincas e ressecamento
Medir compressão dos cilindros (**)
Verificar condição de isolação e ressecamento do chicote elétrico, cabos e terminais
Substituir fluido de arrefecimento (*) 36
Lubrificar anel dentado do volante
Desmontar radiador e verificar estanqueidade
Desmontar cabeçotes, verificar desgaste de válvulas, sedes e guias
Desmontar e verificar desgaste de balancins, hastes e tuchos
Substituir junta do cabeçote e vedações
Verificar desgaste interno das camisas
Inspecionar turbocompressor, folga axial e radial do conjunto rotativo
Desmontar bomba d’água, verificar componentes, substituir selo mecânico e vedações
Substituir injetores de combustível – substituir elementos de vedação
Verificar coletores e dutos de admissão e escapamento/ substituir vedações
Substituir válvula termostática e vedações
Inspecionar trocador de calor do óleo e vedações
Obs.: (1) (2)....() (*) Vide observações página seguinte Prazo Máximo em meses
Diário (1)Inicial (2)250 h (3)500 h (3)1000 h (3)3000 h (4)Prazo Máx. (5)
