Análises de Lubrificantes: Densidade, Viscosidade, Fulgor, Cor e Neutralização, Notas de aula de Engenharia Mecânica

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Lubrificação

Professor: Felipe Gomes dos Santos Curso: Engenharia Mecânica Período: 9 °

Densidade:

• Não permite indicar se o óleo deve ou não permanecer em serviço;
• Aponta contaminações com outros produtos.

Densidade:

Viscosidade: A viscosidade é a característica mais importante no controle do uso do lubrificante. Como regra orientadora, pode-se dizer que: a)Um aumento pode ser devido a:

• presença de insolúveis
• produtos oxidados
• reposição com óleo mais viscoso
• presença de água b) Uma diminuição pode ser devido a:
  • presença de combustível
  • reposição com óleo menos viscoso
  • cisalhamento do aditivo

Ponto de Fulgor:

• Permite indicar se o óleo em uso foi contaminado pelo combustível.
• O ponto de fulgor diminui pela diluição com óleo diesel ou gasolina, havendo redução de viscosidade.
• Ao se misturar dois produtos com diferentes pontos de fulgor, o ponto de fulgor da mistura não é proporcional às concentrações dos componentes. O ponto de fulgor tende para o do componente mais leve.

Cor:

• A cor de um óleo lubrificante não está relacionada com a sua qualidade. a)O escurecimento pode ser devido a:
  • Contaminação por óleo mais escuro
  • Produtos oxidados b) O clareamento pode ser devido a:
  • Contaminação por óleo mais claro
  • Presença de água

Neutralização

• A ação efetiva dos aditivos está entre 4 e 11 na escala eletrométrica do pH.
• Os índices de neutralização são classificados nos seguintes tipos: a)Número de Acidez total (TAN) b)Número de Acidez forte (SAN) c)Número de Alcalinidade total (TBN) d)Número de Alcalinidade forte (SBN)

Água

• É sempre indesejável a presença de água. O limite máximo de porcentagem de água é 0 , 2 %. Para valores maiores, deve-se proceder à secagem do óleo. A natureza da água pode indicar a origem da contaminação.

Sedimentos:

• Utiliza-se centrifugação para a determinação volumétrica dos sedimentos.
• Sedimentos maiores que 0 , 05 % em volume podem indicar:
• a)Oxidação acentuada;
• b)Presença de partículas metálicas.

Filtração por membrana:

• É utilizada para obter os insolúveis em pentano ao passar o óleo por filtros de membranas de 0 , 3 x 0 , 8 t. Permite indicar a capacidade de dispersância de um óleo para motor.

Cinzas a)Uma diminuição das cinzas (óleo usado comparado ao novo) pode ser devido a:

• Diluição elevada do combustível;
• Contaminação por óleo não detergente;
• Contaminação por óleo de menor concentração de aditivos metálicos.

Cinzas b) Uma aumento das cinzas (óleo usado comparado ao novo) pode ser devido a:

• Diluição elevada do combustível;
• Contaminação por óleo de maior detergência;
• Contaminação por óleo de maior concentração de aditivos metálicos.

Cinzas – Análise Espectrográfica Diferencial (Infravermelho):

• Permite indicar quanto do óleo usado se alterou em relação ao óleo novo. O aparelho mostra as diferenças, por um método comparativo, desenhadas em um gráfico.
• É bastante utilizado no controle de qualidade na refinação dos óleos básicos.