INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO
PARÁ
TÉCNICO EM ELETRÔNICA
CONTROLE PWM UTILIZANDO CI 555
BELÉM
2017
João Pedro Assis
20151030050
Eletrônica Aplicada
Prof: Vitor Hugo
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Controle PWM Utilizando CI 555, Manuais, Projetos, Pesquisas de Eletrônica
Aplicação básica, utilizando o CI 555 para acionamento de motor do tipo DC de 5V
Tipologia: Manuais, Projetos, Pesquisas
2020
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INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO
PARÁ
TÉCNICO EM ELETRÔNICA
CONTROLE PWM UTILIZANDO CI 555
BELÉM
João Pedro Assis 20151030050 Eletrônica Aplicada Prof: Vitor Hugo
Introdução
No presente relatório será exposto o controle, utilizando o CI 555, com ajuda de um potenciômetro, da regulagem de velocidade de rotação de um motor DC.
Informações pertinentes ao circuito e simulações com o software Proteus 8, assim como a forma da possível placa de circuito impresso serão aqui apresentadas.
Material utilizado
Para o circuito regulador de velocidade do motor DC utilizaremos os seguintes componentes:
CI 555; Transistor TIP42; Motor DC; Resistores: o 1kΩ o 2 𝑥𝑥 4,7𝑘𝑘Ω Diodo retificador 1N4001; Capacitor de cerâmica 47nF; Potenciômetro 100kΩ
Esquemático
Segue o esquemático do circuito utilizado, Figura 1.
Figura 1. Esquemático
Figura 4. Modo Astável Nesta configuração a pino 2 está ligado ao pino 6, fazendo com que o próprio CI dispare o circuito de maneira automática e continua; A carga do capacitor se dá pelos dois resistores R1 e R2, de uma forma regulada. Quando a carga do capacitor volta a baixar para 1/3 de VCC o flip-flop interno do CI é ativado e o ciclo se repete.
Simulações
Neste tópico será visto os resultados de simulações e do circuito (Figura 1) montado em protoboard. Com o potenciômetro em 0% temos a forma de onda que segue na Figura 5.
Figura 5. Forma de Onda 0% Observamos na Figura 5 três formas de onda, a primeira representa a do curto entre o pino 2 e 6 do 555 e sua ligação com o capacitor, tem se ai uma atenuação no ciclo de carga e descarga, gerando uma continuidade nesse processo que irá se repetir sempre que a carga do capacitor ficar a 1/3 da tensão do VCC.
A segunda forma de onda é da saída (pino 3) do CI antes do resistor, temos ai um maior tempo no nível alto do sinal digital e um curto período de tempo, no qual ele vai para o estado lógico baixo.
A terceira forma de onda é da saída do TIP42, ocorre uma inversão do sinal que vai para o motor DC.
Essa comportamento representado na Figura 5 promove ao motor uma baixa velocidade de rotação.
Figura 6. Forma de onda 100% Na Figura 6 percebemos uma mudança na forma de onda do capacitor, ela sofre uma atenuação maior, mantendo mais constante ainda sua tensão e diminuindo o tempo de carga e descarga, modulando assim a tensão de uma maneira mais constante.
Nessa nova configuração, proporcionada pelo controle do potenciômetro, temos o motor na sua maior rotação. A forma de onda de saída do pino 3 assim como a que vai para o motor se tornam mais espaçadas proporcionando variação de tensão mais rapidamente e por mais tempo para o circuito.
Placa de Circuito Impresso
Utilizando o software Proteus 8 foi feito o design da possível placa de circuito que segue na Figura 7.
Figura 7. PCB Layout