Catalogo Mancais Bipartidos, Manuais, Projetos, Pesquisas de Mecatrônica

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Industry

SNC: Linha

de mancais bipartidos

para sua aplicação

Prefácio

A SNR é um dos líderes europeus em rolamentos; há decênios, a empresa está posicionada entre os maiores inovadores da indústria. As nossas inova- ções na tecnologia de rolamentos para o automóvel, a indústria aeroespacial e os diversos setores indus- triais são a base do nosso crescimento. A nossa integração no grupo Renault Nissan constitui uma garantia suplementar de produtividade e qualidade. Para nós, os contatos com nossos clientes e suas aplicações são especialmente importantes.

Este contato é mantido de maneira permanente, em todo o mundo, graças a uma rede muito densa de pontos de venda e parceiros comerciais.

Esta orientação focalizada em nossos clientes pos- sibilita que eles influenciem diretamente o desen- volvimento de novos produtos. O nosso princípio diretor consiste em uma estreita colaboração para encontrar soluções construtivas. Qualidade dos produtos, eficácia e orientação utilitária são as bases da parceria estratégica entre a SNR e vocês, nossos clientes.

Os mancais de rolamento da SNR constituem um elemento bem definido da nossa estratégia de produto e, combinadas com o nossos rolamentos PREMIER garantem um nível exclusivo de desem- penhos.

Julgue por si mesmo.

O conceito das mancais de rolamento SNC

Flexibilidade, eficácia, facilidade de uso! Tais são os conceitos de base da série SNC.

Projeto básico Os nossos mancais de rolamento de dois componentes só contêm uma seção superior e uma seção inferior, simplificando em muito a montagem e a manutenção. De fato, os rolamentos e os elementos de vedação podem ser montados, antes de tudo, sobre o eixo e, em seguida, simplesmente inseridos na seção inferior pré-posicionada do mancal. Estes elementos são compatíveis com os rolamentos de esferas ou de rolos com auto-alinhamento das normas ISO 02, 03, 22, 23 e 32. Os rolamentos de rolos com auto-alinhamento de alto desempenho SNR PREMIER oferecem vantagens consideráveis em termos de duração de vida útil e de comportamento funcional. Os nossos engenheiros de aplicação terão o maior prazer em prestar consultoria com relação ao projeto e ao dimensionamento das suas instalações de rolamento. Uma grande diversidade de sistema de vedação possibilita soluções de nível ótimo para todos os tipos de aplicações, desde as exigências menos rigorosas de um rolamento que funcione nas condições ambiente adequadas, até as condições extremamente agressivas. Elementos de vedação exclusivos, como a nervura circular sobre a mancal, possibilitam um funcionamento confiável, inclusive com alta temperatura e sob forte carga. O comportamento vibratório de nível ótimo dos nossos mancais otimizadas MEF (por elementos finitos) prolonga consideravelmente a duração de vida útil. A melhoria da rigidez dos mancais e da dissipação térmica vem se somar às vantagens da série SNC. Os demais detalhes de projeto são apresentados mais à frente neste catálogo.

Sistemas completos Os clientes da SNR podem encomendar sistemas completos específicos às suas aplicações, incluindo con- juntos de rolamento fornecidos inteiramente montados com o eixo e pré-lubrificados para uma instalação direta. Este projeto vem trazer vantagens econômicas:

• Redução dos custos logísticos: um fornecedor, uma responsabilidade
• Redução dos custos de implantação, já que evita os erros de montagem
• Redução dos custos de fabricação pela eliminação da necessidade de montagem separada dos componentes individuais
• Redução dos custos de estoque

Princípio modular A flexibilidade e o número de variantes das séries de mancais da SNC oferece uma ampla variedade de módulos: esta variedade se encontra até mesmo nas opções standard propostas. Desta maneira, muitas vezes é possível evitar projetos especiais, complexos e onerosos. O princípio modular, com suas diferen- tes dimensões, seus diversos elementos de vedação, suas variantes de rolamentos de rolos, garante uma grande diversidade de opções possibilitando soluções técnica e economicamente viáveis para a maioria das aplicações.

Princípios de desenvolvimento

O processo de desenvolvimento dos nossos mancais de rolamento segue sempre um mesmo princípio comprovado: projeto, otimização e definição das cargas limites. Segundo estes princípios, todos os nossos mancais SNC são concebidas através do nosso software de CAO 3D. A forma, o projeto das seções transversais individuais dos mancais são calculados e otimizados por nossos engenheiros especialistas, de acordo com o método por elementos finitos (MEF). Na SNR, a adaptação entre teoria e prática se dá através de testes de resistência sofisticados, na bancada de teste, e através de testes práticos sob carga.

Teste de carga: teste sob tensão paralela à superfície de montagem. Durante a fase de teste, os mancais SNC são submetidas à sua carga limite.

O método por elementos finitos possibilita determi- nar antecipadamente o projeto de nível ótimo do mancal.

Mancal e juntas sobre a bancada de teste. Teste prático de comportamento vibratório, modelo de temperatura e comportamento de desgaste.

Análise das temperaturas.

Durante o desenvolvimento da nossa nova série SNC, otimizamos inúmeros aspectos do mancal. Esta otimização resulta dos nossos decênios de competência em aplicação, nos mancais de rolamento. Integramos diversos detalhes práticos que facilitam e trazem segurança à montagem para o usuário, além de garantirem a confiabilidade máxima. Os mancais de rolamento otimizadas MEF (por elementos finitos) oferecem vantagens adicionais:

Detalhes estruturais

Parafusos de fixação: Sobre os mancais bipar- tidos SNC, os parafusos que ligam as seções superior e inferior do mancal são de diâmetro maior que os dos man- cais comparáveis. Assim, podem ser suportadas cargas radiais mais importantes sobre a tampa de mancal

Dissipação térmica: A superfície suporte do pedestal de mancal de rolamento SNC assegura uma dissipação extrema- mente eficaz do calor funcional.

Propriedades de resistên- cia e dissipação térmica: O anel ou nervura circular do corpo de rolamento confere ao mancal SNC as suas excelentes estabili- dade de forma e de rigi- dez. Além disso, esta característica estrutural otimiza o comportamento vibratório e a dissipação térmica dos conjuntos.

A superfície de suporte em X e a travessa do pedestal de mancal reforçam a sub-estrutura de apoio e, assim, suportam a construção no nível de um ponto crítico.

Orifício de fixação: Os orifícios da parte infe- rior do pedestal de mancal simplificam o alinhamento preciso dos conjuntos em série. Pinos de centragem pré- instalados na superfície de apoio (consulte a tabela en página 26) indicam a posi- ção exata. No caso de modificação necessária do mancal, também é possível usar os orifícios de fixação para alinha- mento na máquina de tratamento.

Opções de conexão: São feitos vários pontos de referência na fundição nas seções superiores dos mancais. Se necessá- rio, estes pontos de refe- rência permitem realizar orifícios de conexão, que recebem sensores de medição, como sensores de vibração ou de tempe- ratura.

Retentor: Um retentor de alumínio mantém as tiras de feltro de junta. A construção especial permite o posi- cionamento preciso das tiras de feltro e atua como uma superfície de conta- to, para uso do anel em V opcional.

Marcação das seções superior e inferior: Os números de código impressos na lateral do corpo do mancal possibili- tam a colocação correta das seções superior e infe- rior. Durante a montagem de vários mancais, as seções superiores e inferio- res não devem ser troca- das, pois são preparadas no momento da fabricação.

Marcações de montagem para quatro parafusos de fixação: Para as situações de montagem em que os principais orifícios de fixação, posicionados centralmen- te não puderem ser usados, há quatro marcações no pedestal do compartimento, que podem ser utilizados como orifícios de aper- tos alternativos.

Marcações para pinos adicionais: Possibilita que os mancais sejam fixados na superfície de monta- gem com pinos adicionais. Estes pinos são úteis, se ocorre- rem cargas realmente muito pesadas, em paralelo à superfície de suporte.

Denominações e explicações

Mancais: SNC 518- Mancal de rolamento bipartido, nos tamanhos ISO 113/II: 1994 e DIN 736: 1984 a DIN 739: 1984.

Código

Série 500 Mancal de rolamento para rolamentos de furo cônico de 1200K a 2200K, 22 200K e 23200K Diâmetro de eixo: 20 a 140 mm

Série 600 Mancal de rolamento para rolamento de furo cônico das séries 1300 K, 2300K21300K e 22300K Diâmetro de eixo: 20 a 90 mm

Série 200 Mancal de rolamento para rolamento de furo cilíndrico das séries 1200, 2200, 22200 e 23200 Diâmetro de eixo: 25 a 160 mm

Série 300 Mancal de rolamento para rolamento de furo cônico das séries 1300, 2300, 21300 e 22300 Diâmetro de eixo: 25 a 100 mm

Versão com rolamento fixo Todos os mancais SNC podem ser utilizadas como rolamento fixo, com o auxílio de anéis de fixação. Os anéis de fixação devem ser encomendados separadamente. Cada rolamento precisa de dois anéis de fixação. As dimensões correspondentes são indicadas nas tabelas de dimensões.

Condições de entrega Cada mancal de rolamento SNC é entregue com os lubrificadores de cabeça chata e cônica, completos. São arrumados na caixa e não montados. O orifício roscado correspondente, na seção superior do man- cal, é fechado com um plugue plástico em fábrica. Um plugue metálico roscado é aparafusado no orifício de escoamento na seção inferior. As aberturas de saída de eixo são protegidas com chapas de proteção.

Materiais/ Cor/ Proteção anticorrosão Os mancais são fabricadas em ferro fundido cinza nos termos da norma DIN EN 1561. Mediante pedido, podem ser feitas em outros materiais, como o ferro fundido maleável. Como padrão, todas as superfícies externas do mancal são pintadas (cor azul RALK 5010). As superfícies usinadas reservadas no interior do mancal, são tratadas com um agente anticorrosão; todas as superfícies não usinadas são revestidas com um primário.

Outros exemplos de mancais a rolamento SNC: A Mancal bipartido para eixo transverso; rolamentos de esferas com auto-alinhamento 2212 com furo cilíndrico para eixo de diâmetro 60 mm, junta de tira de feltro com junta com anel em V complementar; versão de rolamento oscilante. 1 mancal bipartido SNR SNC212- 1 rolamento de esferas com auto-alinhamento SNR 2212 2 juntas de tira de feltro SNR SC212FS 2 junta de anel em V SNR V70A

B Mancal bipartido para montagem na extremidade de eixo; rolamento de esferas com auto-alinhamento 23218K, com luva de adaptação para eixo de diâmetro 80 mm; juntas duplas de rebordo; disco de regula- gem; versão de rolamento fixo. x1 mancal bipartido SNR SNC518- x1 rolamento de rolos com auto-alinhamento SNR 23218K x1 luva de adaptação SNR H x2 anéis fixos SNR SNR FR160x6, x1 juntas duplas de rebordo SNR SC518DS x1 chapa de proteção SNR SC518-615EC x1 disco de regulagem SNR RDC

Sistemas completos

A SNR oferece aos seus clientes a oportunidade de desenvolver e produzir, em colaboração, sistemas com- pletos específicos à aplicação. Estes sistemas de rolamento podem se integrar diretamente às aplicações envolvidas. A redução de custos, em especial para a produção em série, justifica a aquisição de soluções de sistemas acabados, simplificando os processos logísticos e reduzindo os tempos de montagem. Além disso, sistemas assim evitam o risco de erros de montagem. A marca SNR é uma garantia de montagem correta e excelência de qualidade dos produtos usados. Vantagens dos nossos serviços!

Sistemas de vedação

Juntas duplas de rebordo SC..DS

As juntas de rebordo duplas da SNR são compos- tas de dois componentes, que facilitam a monta- gem. O material usado é a borracha NBR (borracha acrilonitrilo butadieno). A sua durabilidade e elasti- cidade conferem excelentes propriedades de veda- ção ao produto. As velocidades circunferenciais podem chegar a 8m/s. Para os eixos de um diâmetro superior a 100 mm: O desalinhamento máximo é de 0,5°. Para conjun- tos de rolamentos de diâmetro de eixo inferior a 100 mm, o desalinhamento máximo é de 1°. O diâmetro de eixo deve se situar no campo de tolerância h9. Recomendamos eixos retificados de uma rugosida- de superficial inferior a Ra 3,2 μm. A margem de tem- peraturas admissíveis da junta é de -40°C e +100°C. São possíveis temperaturas superiores, utilizando- se materiais adequados.

Os nossos engenheiros de aplicação estão dispostos a prestar consultoria sobre as diver- sas opções disponíveis. Observe-se que convém encomendar uma junta para cada face do mancal. Na entrega, são fornecidas duas juntas.

Junta de tira de feltro SC..FS

As juntas de tira de feltro constituem uma vedação standard confiável para os mancais de rolamento SNC. A montagem destas juntas é fácil e, após uma fase de rodagem, elas são adequadas para veloci- dades circunferenciais de até 15m/s (a fase de rodagem realiza-se até cerca de 5m/s). As juntas de tira de feltro são adequadas para uma lubrificação com graxa e para temperaturas com- preendidas entre -40 e +100 °C. Também podemos oferecer toda uma opção de materiais para tempe- raturas mais elevadas. O desalinhamento não deve ser superior a 0,5°. Na zona de contato, a rugosida- de máxima admissível é de Ra 3,2 μm.

Observe-se que convém encomendar uma junta para cada face do mancal. As duas tiras de feltro são fornecidas na entrega, assim como o retentor de alumínio de dois compo- nentes e as duas cordas redondas.

As tiras de feltro são embebidas com óleo e monta- das nos retentores, de fábrica; são de uso imediato. Para determinados mancais de rolamento, os reten- tores não são necessários. A tira de feltro vai se inserir, então, diretamente, na ranhura do mancal.

Inúmeras opções de vedação são oferecidas para os mancais de rolamento, devido ao grande número de aplicações possíveis. A escolha correta de um sistema de vedação depende de diversos fatores. As indicações abaixo contêm informações importantes sobre as diversas opções de vedação oferecidas na linha standard de mancais de rolamento SNC.

A tabela de seleção do modo de vedação, na página 17, oferece uma visão de conjunto das proprie- dades técnicas e aplicações possíveis das juntas SNC.

Dimensões

Diâmetro Eixo Fixação axial Fixação axial e radial

• Prefácio Geral
• O conceito dos mancais de rolamento SNR
• Princípios de desenvolvimento
• Detalhes estruturais
• Mancal Denominações e explicações
• Condição de entrega
• Material / Cor / Proteção anticorrosão
• Versões de junta / Conjuntos
• Exemplos de denominação
• Sistemas completos
• Juntas duplas de rebordo Sistemas de vedação
• Junta de tira de feltro / Anel em V opcional
• Junta de anel em V com arruela de contato
• Junta labirinto
• Vedação Taconite
• Chapa de proteção
• Juntas especiais
• Seleção das juntas
• Rolamentos de furo cilíndrico Disposição das montagens de rolamento
• Rolamentos de furo cônico
• Rolamentos de rolos SNR PREMIER
• Rolamentos fixos ou oscilantes
• Capacidade de carga do mancal Cargas e acoplamentos
• Acoplamentos de aperto
• Quantidades de lubrificante Lubrificação
• Furo de relubrificação / plugue de selagem
• Disco de regulagem de graxa
• Conexão do mancal Montagem
• Montagem dos rolamentos
• Redução da folga radial
• Preparação para montagem
• Montagem com vedação de rebordo duplo
• Montagem com vedação de tira de feltro
• Montagem com vedação de anel em V com arruela de contato
• Montagem com junta labirinto
• Montagem com vedação Taconite
• Mancal bipartido para rolamentos com luva de adaptação Tabelas de dimensões
• Mancal bipartido para rolamentos com furo cilíndrico
• Ferramentas de montagem SNR Acessórios
• Lubrificante SNR
• Equipamentos de diagnóstico SNR
• d, d 1 dS1 dS2 BS1 BS2 BS3 dS3 s G DIN de eixo roscado
• 20 20 27,2 7 10,5 3,5 30 3,5 M4 4x4, [mm]
• 25 25 32,1 7 10,5 3,5 35 3,5 M4 4x4,
• 30 30 37,2 7 10,5 3,5 40 3,5 M4 4x4,
• 35 35 42,2 7 10,5 3,5 45 3,5 M4 4x4,
• 40 40 49,1 7 12,0 4,5 53 3,5 M4 4x
• 45 45 54,0 7 12,0 4,5 58 3,5 M4 4x
• 50 50 59,1 7 12,0 4,5 63 3,5 M4 4x
• 55 55 64,1 7 12,0 4,5 68 3,5 M4 4x
• 60 60 69,1 7 12,0 4,5 73 3,5 M4 4x
• 65 65 74,1 7 12,0 4,5 78 3,5 M4 4x
• 70 70 81,0 10 16,0 6,0 84 4,5 M5 5x
• 75 75 86,0 10 16,0 6,0 89,5 4,5 M5 5x
• 80 80 91,0 10 16,0 6,0 94,5 4,5 M5 5x
• 85 85 96,0 10 16,0 6,0 100 4,5 M5 5x
• 90 90 101,0 10 16,0 6,0 105 4,5 M5 5x
• 95 95 106,0 10 16,0 6,0 109 4,5 M5 5x
• 100 100 111,0 10 16,0 6,0 115 4,5 M5 5x
• 110 110 122,9 11 18,0 7,5 128 5,0 M6 6x
• 115 115 127,4 11 18,0 7,5 133 5,0 M6 6x
• 125 125 138,1 11 18,0 7,5 143 5,0 M6 6x
• 135 135 147,5 11 18,0 7,5 153 5,0 M6 6x
• 140 140 152,9 11 18,0 7,5 158 5,0 M6 6x
• 145 145 158,1 11 18,0 7,5 163 5,0 M6 6x
• 155 155 167,5 11 19,0 8,5 173 5,0 M6 6x
• 165 165 179,9 11 19,0 8,5 185,5 5,0 M6 6x
• 175 175 189,3 11 19,0 8,5 195 5,0 M6 6x

Junta labirinto SC..LA

Para condições ambiente difíceis, todos os man- cais de rolamento SNC podem ser equipadas com juntas labirinto. O anel de vedação e a ranhura do mancal constituem um labirinto, com um jogo estreito de vedação. A principal vantagem deste tipo de juntas é a possibilidade de usar o conjunto de rolamentos na velocidade máxima de rotação admissível dos próprios rolamentos. O anel labirinto é sincronizado na rotação sobre o eixo, através da corda redonda instalada no local. O desalinhamento máximo do eixo não pode ser superior a 0,3°. A margem de temperaturas funcio- nal deste tipo de juntas varia de -40 a +200 °C

Uma lubrificação opcional da junta labirinto é possível. Para este fim, são utilizadas as perfurações feitas em fundição abaixo da ranhura de vedação.

Observe-se que convém encomendar uma junta para cada face do mancal. Na entrega, são fornecidos um anel labirinto (materiais: ferro fundido ou aço) e a corda redonda associada.

Vedação Taconite SC..TA

Este tipo de juntas é usado essencialmente em caso de condições ambiente extremas. Graças ao seu conceito excepcionalmente robusto, este siste- ma garante uma proteção contra as finas poeiras e as grossas partículas de sujeira; o projeto é igual- mente resistente à umidade. Essencialmente, três componentes internos deste sistema permitem tais propriedades:

• Um anel labirinto que pode ser relubrificado (furo filetado M6) com travessas radiais;
• Um revestimento de vedação do eixo;
• Uma cavidade inteiramente preenchida com graxa, agindo como uma retenção da graxa.

A junta tacônica destacável é fixada no anel de veda- ção, entre as seções superior e inferior do mancal, com o auxílio de uma junta tórica. O anel labirinto gira com o eixo. Esta rotação é assegurada por uma corda redonda, ela própria inserida entre o eixo e o anel labirinto. O anel de vedação do eixo é acoplado na prensa, na parte estacionária da junta. O rebordo de vedação desliza sobre o eixo. O diâmetro do eixo deve corres- ponder ao setor de tolerância h9. Recomendamos eixos retificados sem torção exagerada, de uma rugosidade superficial inferior a Ra 3.2 μm. É tecnica- mente possível um desalinhamento de até 0,5°. A margem de temperaturas admissíveis desta junta varia entre -40°C e +100°C. São possíveis velocida- des circunferenciais de até 10 m/s. Também são pos- síveis temperaturas superiores, utilizando materiais adequados. Nossos engenheiros de aplicação estão à sua disposição para prestar consultoria sobre as diversas opções disponíveis.

Observe-se que convém encomendar uma junta para cada face do mancal. Na entrega, é forne- cida uma vedação Taconite inteiramente montada (lubrificador inclusive).

SC..DS SC..FS SC..SV SC..LA SC..TA

Propriedades estruturais Junta de Junta de tira Anel Junta Vedação rebordo duplo de feltro em V Labirinto Taconite

Temperatura de funcionamento °C -40…+100 -40…+100 -40…+100 -40…+200 -40…+ Velocidade circunferencial m/s < 8 < 15 < 7 3) > 15 < 10 4) Desalinhamento possível graus 0,5…1 < 0,5 1…1,5 < 0,3 < 0,

Relubrificação

Fraca fricção

Montagem vertical

Comportamento de vedação em:

Respingos / umidade

Partículas ultra finas

Partículas finas

Partículas grosas

Partículas com aresta viva

Resistência aos UV

Seleção das juntas

Perfeitamente adaptado

Adaptação limitada

Adaptado Inadaptado

1)Durante a fase de rodagem, até cerca de 5m/s 2)Se o anel em V for montado no interior sobre a face inferior 3)Sem anel suporte complementar (axial: 7-12 m/s); fixação axial e radial >12 m/s) 4)De acordo com o diâmetro do eix

Adaptados aos rolamentos oscilantes

Rolamentos de furo

cilíndrico

Os rolamentos que apresentam um furo cilíndrico são montados diretamente no eixo. A tolerância de eixo depende da aplicação e dos rolamentos usados. O anel interno do rolamento deve se apoiar em um suporte do eixo. O rolamento deve ser sistemática e estreitamente fixado no eixo. Para uma montagem fácil, rápida e segura dos rolamentos, recomendamos o uso de um dispositivo de aquecimento de indução da SNR.

Para todas as informações sobre este disposi- tivo, consulte o catálogo dos serviços de manutenção.

Os rolamentos de furo cilíndrico são especialmente adaptados às seguintes aplicações:

• Absorção de importantes cargas axiais;
• Montagem em série
• Conjunto de rolamento expostos com choques ou impactos importantes.

Rolamentos de furo

cônico

Os rolamentos de furo cônico são montados sobre o eixo com o auxílio de uma luva de adaptação. O campo de tolerância pode ser superior ao dos furos É possível usar, essencialmente, o tipo de eixos esticados e que respondam ao campo de tolerân- cia h9. O anel interno do rolamento é fixado na luva, através de uma pré-carga axial rigorosa. O respeito à tolerância especificada para o rolamento após montagem é imperativo. Consulte os valores aplicáveis na tabela da Página 28.

Os rolamentos de furo cônico adaptam-se espe- cialmente às seguintes aplicações:

• Locais onde a posição exata do rolamento não é conhecida com antecedência;
• Aplicações que não permitam a usinagem dos eixos;
• Aplicações que não permitam um enfraqueci- mento qualquer dos eixos;
• Conjunto de rolamentos adaptados a condi- ções funcionais específicas, regulagem da ajustagem do rolamento.

Disposição das montagens

de rolamento

Os mancais de rolamento da SNC são projetadas para conter rolamentos com auto-alinhamento, seja de esferas, seja de rolos. A escolha do tipo de rolamento e o projeto de disposição dependem, essencialmente, do tipo de aplicação.