Baixe Molas e Buchas: Tipos, Características e Aplicação e outras Esquemas em PDF para Elementos de Sistemas de Engenharia, somente na Docsity!
(WILLIAM) Uma mola é um objeto flexível capaz de armazenar energia mecânica, portanto usado para tal, são encontradas com diferentes composições e grande diversidade de formatos. As molas estão presentes desde uma simples caneta, até em mecanismos de grande complexidade como os isoladores de vibrações. Por definição são objetos que dão impulso ou resistência a outras peças, imprimindo movimentos, amortecendo pancadas, devendo reagir quando solicitadas. As molas possuem grande potencial elástico e suas características são: flecha (deformação ocasionada por determinada força), rigidez (não deformam permanentemente) e flexibilidade (capazes de serem dobradas, curvadas, etc.). Os tipos mais comuns de molas são: -molas de compressão -molas de tração -molas espirais -molas de torção -molas prato -molas planas ou feixe
Molas Helicoidais
Definição: São feitas de barra de aço, enrolada em forma de hélice cilíndrica ou cônica. A barra de aço pode ter seção de perfis variados. Em geral, a mola helicoidal é enrolada à direita, podendo ser também à esquerda. É classificada quanto à resistência a esforços (tração, compressão ou torção).. Classificação: São classificadas comocilíndrica de compressão, cilíndrica de tração, torção e cônica de compressão. Helicoidal cilíndrica de compressão Helicoidal cilíndrica de tração Esta mola é muito usada em várias situações, como por exemplo, na absorvição de impactos em automóveis. As características são similares à de compressão, havendo diferença apenas no comprimento: um útil (da mola) e um total (incluindo ganchos de fixação). Aplica-se em casos de necessidade de resistência à esforços de tração. Helicoidal de torção Helicoidal cônica de compressão Este tipo de mola possui as seguintes características a mais: comprimento do braço de alavanca (r); e ângulo entre pontas (a). Molas cônicas podem ter seções variadas. Resistem a esforços de compressão e possuem aplicações para projetos específicos.
Molas Planas
Definição: São confeccionadas de material plano ou em fita. Foram projetadas para receberem esforços em um só sentido.
(ERNANI) Elementos de Apoio As buchas existem desde que se passou a usar transportes com rodas e eixos. No caso de rodas de madeira, até hoje utilizadas em carros de boi, sempre existiu o problema de atrito. Durante o movimento de rotação as superfícies em rotação provocavam atrito e, com o tempo, desgastavam-se os eixos e era preciso trocá-los. Com a introdução das rodas de aço manteve-se o problema com atrito. A solução encontrada foi a de colocar um anel de metal entre o eixo e as rodas. Esse anel, mais conhecido como bucha, reduz bastante o atrito, passando a constituir um elemento de apoio indispensável. As buchas são classificadas em de fricção radial e de fricção axial. Veremos com mais detalhamento em breve. As buchas são elementos de máquinas de forma cilíndrica ou cônica. Elas servem para apoiar eixos e guiar brocas e alargadores. Nos casos em que o eixo desliza dentro da bucha, deve haver lubrificação. Elas podem ser fabricadas de metal antifricção ou de materiais plásticos. Normalmente a bucha deve ser fabricada com material menos duro que o material do eixo. O metal antifricção é uma liga de cobre, zinco, estanho, chumbo e antimônio. É conhecido também por metal patente ou metal branco. Buchas As buchas de fricção radial podem ter várias formas. As mais comuns são feitas de um corpo cilíndrico furado, sendo que o furo possibilita a entrada de lubrificantes. Essas buchas são usadas em peças para cargas pequenas e em lugares onde a manutenção seja fácil. Em alguns casos essas buchas são cilíndricas na parte interior e cônicas na parte exterior. Os extremos são roscados e possuem três rasgos longitudinais, o que permite o reajuste das buchas nas peças.
A bucha de fricção axial é utilizada para suportar o esforço de
um eixo em posição vertical –
ou seja, quando o esforço ocorre na direção do eixo.
A bucha cônica é usada para suportar um eixo do qual se
exige esforço radial e axial. Quase
sempre essas buchas requerem um dispositivo de fixação, e
empregadas.
