AULA XX- EXERCÍCIOS DE LAMINAÇÃO, Exercícios de Metalurgia

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CONFORMAÇÃO MECÂNICA

Processos de Laminação

Professor Emanuel Augusto

No processo de conformação mecânica por laminação, uma peça metálica é forçada a passar entre dois cilindros A. girando no mesmo sentido, com mesma velocidade superficial e apresentando entre si uma distância menor do que a espessura da peça a ser conformada. B. girando no mesmo sentido, com a mesma velocidade superficial e apresentando entre si uma distância maior do que a espessura da peça a ser conformada. C. girando em sentido oposto, com a mesma velocidade superficial e apresentando entre si uma distância menor do que a espessura da peça a ser conformada. D. girando em sentido oposto, com a mesma velocidade superficial e apresentando entre si uma distância igual à da espessura da peça a ser conformada. E. girando em sentido oposto, com diferentes velocidades superficiais e apresentando entre si uma distância menor do que a espessura da peça a ser conformada.

Uma lâmina de cobre comercialmente puro será empregada em um equipamento industrial. A única restrição de projeto é a carga máxima a que essa lâmina precisa resistir. Esse material pode ser fornecido nas seguintes condições: I - laminado a frio e recozido (recozimento pleno); II - laminado a frio e com 5% de deformação no último passe; III - laminado a frio e com 10% de deformação no último passe; IV - laminado a frio e com 15% de deformação no último passe. Todas as lâminas apresentavam a mesma espessura antes de iniciarem o processo de laminação. Cada passe de laminação é seguido de um tratamento de recozimento pleno, exceto o último passe. Todos os processos de laminação empregados fornecem valores de resistência mecânica suficientemente elevados para atender ao projeto. A espessura do material não é fator crítico para sua aplicação, mas a massa total de cobre precisa ser reduzida. A. O material laminado a frio e recozido, por apresentar a menor massa e o maior valor de resistência mecânica. B. O material laminado a frio e com 5% de deformação no último passe, por apresentar a menor massa e o maior valor de resistência mecânica. C. O material laminado a frio e com 10% de deformação no último passe, por apresentar a menor massa e o maior valor de resistência mecânica. D. O material laminado a frio e com 15% de deformação no último passe, por apresentar a menor massa e o maior valor de resistência mecânica.

Uma lâmina de cobre comercialmente puro será empregada em um equipamento industrial. A única restrição de projeto é a carga máxima a que essa lâmina precisa resistir. Esse material pode ser fornecido nas seguintes condições: I - laminado a frio e recozido (recozimento pleno); II - laminado a frio e com 5% de deformação no último passe; III - laminado a frio e com 10% de deformação no último passe; IV - laminado a frio e com 15% de deformação no último passe. Todas as lâminas apresentavam a mesma espessura antes de iniciarem o processo de laminação. Cada passe de laminação é seguido de um tratamento de recozimento pleno, exceto o último passe. Todos os processos de laminação empregados fornecem valores de resistência mecânica suficientemente elevados para atender ao projeto. A espessura do material não é fator crítico para sua aplicação, mas a massa total de cobre precisa ser reduzida. A. O material laminado a frio e recozido, por apresentar a menor massa e o maior valor de resistência mecânica. B. O material laminado a frio e com 5% de deformação no último passe, por apresentar a menor massa e o maior valor de resistência mecânica. C. O material laminado a frio e com 10% de deformação no último passe, por apresentar a menor massa e o maior valor de resistência mecânica. D. O material laminado a frio e com 15% de deformação no último passe, por apresentar a menor massa e o maior valor de resistência mecânica.

No processo de laminação de aço-carbono, a(o)

A. laminação a quente gera um aço com tensão de escoamento maior do

que o aço gerado pelo processo de laminação a frio.

B. acabamento superficial é pior no aço laminado a frio do que no aço

laminado a quente.

C. aço laminado a frio é mais dúctil que o aço laminado a quente.

D. esforço mecânico para laminar a quente é menor do que para

laminar a frio, para uma mesma redução de área

E. aço laminado a quente não apresenta carepa.

Rocha, O. F. L.. Conformação mecânica. Belém : IFPA ; Santa Maria : UFSM, 2012.

68p. (disponível em:

http://redeetec.mec.gov.br/images/stories/pdf/eixo_ctrl_proc_indust/tec_metal/confor

m_mec/161012_confor_mec.pdf