Docsity
Docsity

Prepare-se para as provas
Prepare-se para as provas

Estude fácil! Tem muito documento disponível na Docsity


Ganhe pontos para baixar
Ganhe pontos para baixar

Ganhe pontos ajudando outros esrudantes ou compre um plano Premium


Guias e Dicas
Guias e Dicas

Analise Swot Honda Motos, Exercícios de Análise de Riscos

Analise swot honda motos do brasil

Tipologia: Exercícios

2020

Compartilhado em 15/04/2020

gustavo-caetano-8
gustavo-caetano-8 🇧🇷

5

(1)

4 documentos

1 / 6

Toggle sidebar

Esta página não é visível na pré-visualização

Não perca as partes importantes!

bg1
pf3
pf4
pf5

Pré-visualização parcial do texto

Baixe Analise Swot Honda Motos e outras Exercícios em PDF para Análise de Riscos, somente na Docsity!

FORÇAS

• Marketshare

• Porto livre

• Distribuição e vendas

decentralizadas

• Incentivos Fiscais

FRAQUEZAS

• Distância dos

Fornecedores

• Poder de decisão

limitado

• Dificuldade na

distribuição

• Porto com baixa

frequência de navios

AMEAÇAS

• Pandemia

• Desabastecimento dos

fornecedores

• Crescimento de

concorrentes

• Carros elétricos mais

acessíveis

OPORTUNIDADES

• Inovação com

motocicletas elétricas

• Crescimento de ramo de

delivery

• Trânsito caótico de

cidades

• Atração de fornecedores

• Distância dos Fornecedores:

“Em 2010 o círculo de fornecedores totalizava 118 indústrias, 86 localizadas em São Paulo (72% do total), 22 em Manaus (19%), 2 em Santa Catarina e uma nos estados do Paraná, Rio Grande do Sul, Minas Gerais, Rio de Janeiro e Pernambuco, além de três situadas no Japão, uma na Itália e uma nos Estados Unidos, demonstrando uma produção descentralizada” (pág.121)

• Poder de decisão limitado

“A Moto Honda da Amazônia, na realidade, constitui apenas uma fração de um poderoso conglomerado – a Honda Motor Company, com sede na cidade de Tóquio. Portanto, seu poder de decisão é limitado, submetido a interesses sediados fora do país.” (Pág.117)

• Dificuldade na distribuição

“Das linhas de produção as motocicletas partem em balsas no trajeto fluvial Manaus-Belém, de onde, em caminhões, são enviadas a 16 Centros de Distribuição no país e, desse ponto, partem para as mais de 800 concessionárias de motocicletas Honda.” (pág. 124)

• Porto com baixa frequência de navios:

“... é importante frisar que a cidade de Manaus não possui frequência regular de navios que atendam o volume das exportações.” (pág. 127)

• Inovação com motocicletas elétricas:

https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2019/09/27/honda-vai-lancar- aventureira-popular-e- 2 - scooters-eletricos-no-salao-de-toquio-2019.ghtml

• Crescimento de ramo de delivery

https://abrasel.com.br/noticias/noticias/delivery-movimenta-r- 11 - bilhoes- por-ano-enquanto-franquias-de-alimentacao-diversificam-a-oferta-de- produtos/

• Trânsito caótico de cidades

“A situação crescentemente caótica do trânsito nos grandes centros urbanos também contribui para a expansão do uso de motocicletas – a lentidão, o congestionamento, a dificuldade de estacionamento nas regiões centrais e o transporte público ineficiente, que atua no limite entre o caos, a precariedade e o ridículo cooperam para o aumento da utilização de motos e segundo previsões econômicas da ABRACICLO (2011), em dez anos as motos serão mais numerosas do que os carros nas ruas do Brasil.” (pág. 128)

• Atração de fornecedores

“Em entrevista com um dos administradores da empresa, constatamos um grande esforço por parte da Honda para atrair empresas do Centro Sul e até do Japão para o Pólo Industrial de Manaus.” (pág. 123)