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SOCIEDADE EDUCACIONAL DE SANTA CATARIN
ESCOLA TÉCNICA TUPY
CURSO TÉCNICO EM MECÂNICA
ANALISES DE VIBRAÇÕES
DIEGO
EVERTON
FERNANDO
JEAN
JONAS
JULIANO GALO
JULIANO BORBA
JOINVILLE
NOV/
SUMARIO
1 INTRODUÇÃO
2 VIBRAÇÃO
2.1 CAUSAS
2.2 EFEITOS
2.3 CONTROLE
3 PARAMETRO DE VIBRAÇÃO
4 IDENTIFICAÇÃO DE VIBRAÇÃO
5 PRINCIPAIS CAUSAS DE VIBRAÇÃO EM MAQUINAS
5.1 DESBALANCEAMENTO
5.2 DESALINHAMENTO
5.3 EXCÊNTRICIDADE
5.4 MANCAIS DE ROLAMENTOS DEFEITUOSOS
5.5 MANCAIS DE DESLIZAMENTO DEFEITUOSOS
5.6 FOLGAS MECÂNICAS
5.7 CORREIAS
5.8 ENGRENAGENS
5.9 PROBLEMAS ELETRICOS
6 NIVEL DE VIBRAÇÃO
7 CONJUNTO ANTES E APÓS INTERVENÇÃO
8 CONCLUSÃO
1- INTRODUÇÃO
Um corpo é dito estar vibrando quando ele descreve um movimento de oscilação em torno de uma posição de referência. O número de vezes de movimento completo (Ciclos) tomados durante o período de 1(um) segundo é chamado de freqüência e sua unidade é hertz (Hz). A vibração de um componente simples como, por exemplo, uma lamina fina excitada numa determinada freqüência é facilmente iden�ficada. Freqüência de oscilação Porém, o que se encontra são vários componentes vibrando em freqüências diferentes ao mesmo tempo,de modo que estas vibrações se somam e subtraem,formando um espectro em função do tempo.
2- VIBRAÇÃO
2.1 CAUSAS
Dentre as diversas fontes de vibração aquelas mais comuns e que, portanto podem ser responsabilizada pela quase totalidade das vibrações mecânicas indesejáveis são:
- Desbalanceamento;
- Desalinhamento (Eixos/Correias/Correntes);
- Folgas Generalizadas;
- Dentes de Engrenagens;
- Rolamentos;
- Corrente Elétrica;
Podemos também, descrever ao movimento da ponta da lamina em termos de sua velocidade e sua aceleração. Qualquer que seja o parâmetro considerado, Deslocamento, Velocidade ou Aceleração a forma e o período da vibração permanecem similares, existe apenas a diferença de fase entre os três parâmetros.
4- IDENTIFICAÇÕES DA VIBRAÇÃO
• DESLOCAMENTO
Esse parâmetro, não é u�lizado principalmente para iden�ficar as seguintes causas de vibração:
- Desbalanceamento;
- Desalinhamento.
- VELOCIDADE Esse parâmetro é u�lizado para iden�ficar as seguintes causas de vibração:
- Desbalanceamento;
- Desalinhamento;
- Folgas;
- Falta de Rigidez;
- Excentricidade;
- Problemas Elétricos;
- Vibrações Hidráulicas;
- Vibrações Hidrodinâmica;
- Correias Defeituosas;
- Rolamentos Defeituosos;
- Engrenagens Defeituosas.
- ACELERAÇÃO Esse parâmetro é u�lizado para iden�ficar as seguintes causas de vibração:
- Desbalanceamento;
- Desalinhamento;
- Folgas;
- Problemas Elétricos,
- Problemas em Rolamentos (Principalmente).
A Aceleração pode ser medida em dois níveis de vibração:
- ACELERAÇÃO (RMS) Nesse nível, é medido até um afrequência de 10000 (Hz). Podendo ser detectado:
- Desgaste do rolamento;
- Problemas de falha de lubrificação;
- Freqüência de engrena mento;
- Problemas de desbalanceamento;
- Contato alto de Metal com Metal.
- ACELERAÇÃO (PICO A PICO) A medição é feita em função do tempo, esse espectro (gráfico) é muito importante para analisar impactos anormais de qualquer natureza. Iden�ficando; falhas localizadas relevantes que ainda não estão generalizadas e não sendo percebidas nas medições com valor em RMS. Existe uma técnica que u�lizamos também nesse nível, a técnica de envelope , que é aplicada em fenômenos repe��vos tais como aqueles gerados em rolamentos, engrenagens e quaisquer outros eventos que se repetem. Portanto teremos:
• ENVELOPE DE ACELERAÇÃO DE PICO A PICO:
Nessa técnica, podemos u�lizar:
- Freqüências limites, mínimas e máximas através de filtros, nesse caso u�lizaram filtros que variam entre 500(Hz) a 10000(Hz). Onde esse realça falha em rolamentos ou de origem magné�ca ou ainda alteração do GAP (Componentes de 120 Hz e múl�plos). Define o problema quando há folga entre anel externo de um rolamento e seu adjacente.
- Freqüências limites, mínimas e máximas através de filtros, nesse caso u�lizaram filtros que variam entre 50(Hz) a 1000(Hz). Onde esse realça falha em rolamentos, principalmente gaiola. Define também o problema de desbalanceamento e desalinhamento.
5- PRINCIPAIS CAUSAS DE VIBRAÇÃO EM MÁQUINAS
5.1 DESBALANCEAMENTO
É uma das fontes mais comuns de vibração em máquinas rota�vas. As caracterís�cas do desbalanceamento são fáceis de entender. Ela existe quando a distribuição de massas de um rotor não é uniforme em relação a um eixo de inércia.
“• Valor RMS (Root Mean Square)» (Amplitude Média Quadrá�ca).
- VALOR DE PICO A PICO Essa medição de nível de vibração indica o percurso máximo da onda e pode ser ú�l onde o deslocamento vibratório da parte da máquina é crí�co para a tensão máxima ou a folga mecânica é limitante.
- VALOR DE PICO Essa medição de nível de vibração é válida para indicação de choques de curta duração. Porém indicam somente a ocorrência de pico.
- RMS (Root Mean Square) Essa medição de nível de vibração é a medida mais importante. Porque leva em consideração o histórico da onda no tempo e de um valor de nível o qual é relacionada à energia con�da. O sinal harmônico possui caracterís�cas próprias, são elas: Amplitude: Valor medido do nível zero até o pico; Freqüência: É o número de ciclos por segundo, onde a unidade é o hertz. Onde temos; 1 Hz = 60 RPM. Período: É a duração do ciclo em segundo. Onde é o mesmo que o inverso da freqüência, (T=1/f). Defasagem: Indica o avanço ou atraso de um sinal. A vibração é sempre atrasada em relação à oscilação.
7- CONJUNTOS, ANTES E APÓS INTERVENÇÃO MECÂNICA A seguir, mostraremos uma lista de problemas diagnos�cados de intervenção mecânica. DESBALANCEAMENTO Freqüência de correia DESALINHAMENTO EXCENTRICIDADE ROLAMENTOS FOLGAS MECÂNICAS CORREIAS DE ACIONAMENTO
8 - CONCLUSÃO
Na Manutenção Predi�va, de uma maneira especial na área da Análise de Vibração, procura-se por meio de instrumentos obterem informações con�das das condições de funcionamento de um equipamento, relatar um diagnós�co e fazer intervenções antes da ocorrência de falhas. Ou ainda, monitorar início de falhas e intervir no momento adequado. Porém, isso tudo só pode ser possível se houver a par�cipação de todas as pessoas envolvidas na equipe de manutenção mecânica. Pois, além do conhecimento, a informação sobre o equipamento, o que foi feito nele, o seu comportamento é de fundamental importância para a Análise de Vibração.
