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sistema de inyeccion de combustible en motores diesel marinos
Tipo: Diapositivas
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Inyección Directa Inyección Indirecta Ésta se realiza directamente en la Cámara de Combustión Ésta no se realiza directamente en la Cámara de Combustión Cámara de Precombustión (antecámara) Cámara de Turbulencia (cámara auxiliar) Cámara con Reserva de Aire
Características particulares: (^) Cabeza del Pistón posee concavidades semi esféricas (^) Los inyectores deben ser de orificios muy pequeños (0,2mm) Ventajas de funcionamiento: (^) Buen arranque en frio (^) Bajo consumo (^) Relación de Compresión media (18:1) Inconvenientes: (^) Necesita gran presión de inyección (^) Mantenimiento de inyectores mas frecuente (^) Inyección muy precisa
Características particulares: (^) Ocupa 2/3 del volumen (^) Ubicada en lugar sin enfriamiento de la culata (^) El aire es enviado tangencialmente a la cámara, se crea gran turbulencia conjuntamente al inyectar el combustible (^) Los gases quemados al bajar el pitón arrastran los gases y se invierten el sentido de la turbulencia Ventajas de funcionamiento: (^) Pequeña presión de inyección Inconvenientes: (^) Necesidad de dispositivo de ignición (bujía) (^) Relación de compresión alta (22:1)
Características particulares: (^) Situada en la culata o la cabeza del pistón (^) Se comunica por un paso tipo embudo (^) El combustible se inyecta parcialmente a la cámara de aire Ventajas de funcionamiento: (^) Menos presión de inyección (de los casos anteriores) (^) No necesita bujía (con cámara en el pistón) Inconvenientes: (^) Arranque mas difícil que la inyección directa (^) Relación de compresión medio-alta (20:1)
Calculando la relación de compresión para el motor anteriormente señalado, tenemos: ê = 3,1416 x (12,5cm)² x 1cm 4 = 122,71875 cm Entonces: r = 122,71875cm³ + 1595,34375cm³ 122,71875cm³ = 14
La esta relación de compresión, no es siempre 16 sino que varía entre 12 y 22 y varía de acuerdo al régimen de giro (rpm) a menos rpm menor relación de compresión.
Se considera como volumen de un cilindro , el volumen del mismo comprendido entre la posición de la cara superior del émbolo cuando está en el punto muerto inferior, y la posición de la misma cuando está en el punto muerto superior. El volumen desplazado por un cilindro se calcula por la fórmula: Vc = 3,1416xDiámetroxDiámetroxCarrera 4
Cilindrada : Es la suma de los volúmenes comprimidos por los émbolos de todos los cilindros de un motor. Como es un motor los cilindros son todos iguales por lo que para calcular la misma bastará calcular el volumen de uno de los cilindros y multiplicarla por el número de cilindros del motor. Cilindrada = Vc x No. cilindros
El circuito de alta presión, comprendido desde: la Bomba de Inyección hasta los inyectores
El circuito de baja presión comprendido desde: el deposito de combustible (pasando por los diversos elementos que lo componen) hasta la bomba de inyección. Las líneas de retorno no están sujetas a presión (no conforman los circuitos)
Componentes
Funcionamiento
