




Prepara tus exámenes y mejora tus resultados gracias a la gran cantidad de recursos disponibles en Docsity
Gana puntos ayudando a otros estudiantes o consíguelos activando un Plan Premium
Prepara tus exámenes
Prepara tus exámenes y mejora tus resultados gracias a la gran cantidad de recursos disponibles en Docsity
Prepara tus exámenes con los documentos que comparten otros estudiantes como tú en Docsity
Los mejores documentos en venta realizados por estudiantes que han terminado sus estudios
Estudia con lecciones y exámenes resueltos basados en los programas académicos de las mejores universidades
Responde a preguntas de exámenes reales y pon a prueba tu preparación
Consigue puntos base para descargar
Gana puntos ayudando a otros estudiantes o consíguelos activando un Plan Premium
Comunidad
Pide ayuda a la comunidad y resuelve tus dudas de estudio
Descubre las mejores universidades de tu país según los usuarios de Docsity
Ebooks gratuitos
Descarga nuestras guías gratuitas sobre técnicas de estudio, métodos para controlar la ansiedad y consejos para la tesis preparadas por los tutores de Docsity
Un instructivo que establece los procedimientos a seguir por el personal de la línea 1 del metro de lima ante una situación de obstrucción de la vía férrea principal. Detalla las responsabilidades y acciones a cargo del supervisor u operador del puesto central de operaciones (pco), el conductor del tren, el agente de estación y las áreas involucradas, como vías y obras, subestaciones y catenarias, facilities, talleres y equipos, entre otras. Además, contempla escenarios de evacuación de pasajeros, cierre de estaciones, auxilio a pasajeros heridos y sospecha de comisión de delito. El instructivo tiene como objetivo estandarizar la respuesta ante este tipo de contingencias, garantizando la seguridad de los pasajeros y la continuidad del servicio de transporte ferroviario.
Tipo: Resúmenes
1 / 8
Esta página no es visible en la vista previa
¡No te pierdas las partes importantes!
UNF-SSEG-SOP-INS- 008 OBSTRUCCIÓN DE VÍA FÉRREA PRINCIPAL Revisión: 00 Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha Página CPLC JSMA SSEG 27 /02/2020 1 de 8 Toda copia impresa de este documento que no tenga sello de copia controlada será considerada como documento no
Establecer las acciones, funciones y responsabilidades, para actuar frente a la obstrucción de la vía férrea principal en las instalaciones de la Línea 1 del Metro de Lima.
2. ALCANCE El presente Instructivo es aplicable a todo el personal de LÍNEA 1 que se encuentra obligado a aplicar los Planes de Contingencias para actuar frente a contingencias de obstrucción de vía férrea principal de la Línea 1 del Metro de Lima. Inicia con la identificación de un obstáculo en la vía férrea principal, sean éstos colocados intencional o accidentalmente y finaliza con el retiro del mismo de la vía férrea principal. 3. TÉRMINOS Y DEFINICIONES CCTV Sistema de cámaras de videovigilancia de circuito cerrado de televisión, ubicadas estratégicamente en las estaciones de LÍNEA 1. Centro de Operaciones de Emergencia de Línea 1 (COE Línea 1) Es el lugar integrado por las autoridades operativas de LÍNEA 1, su constitución puede ser física o virtual y se da frente a emergencias graves o muy graves. Su función principal es establecer un plan acción del incidente que apoye la gestión del grupo de respuesta. Encargado de estación Se refiere a la persona a cargo de la estación durante la ocurrencia del evento. Dependiendo del momento y de la estación, el Encargado de Estación, podrá ser el Jefe de Estación, Supervisor de Estación o Agente de Estación. Siempre el Encargado de la Estación será la persona de mayor jerarquía del área de Estaciones. Evacuación Actividad destinada a desocupar los pasajeros de una estación o a los que ocupan los coches de un tren. También se considera evacuación, cuando es necesario que una persona abandone un coche en casos de emergencia limitada, por ejemplo, si hubiese una persona con algún malestar que impida movilizarse. Grupo de Respuesta Conjunto de personas organizadas y con funciones específicas para dar respuesta a las emergencias suscitadas en LÍNEA 1. Su actuación se da en el lugar de la emergencia. Coordina directamente con el Jefe del COE. Pasajero Persona que utiliza los servicios de transporte ferroviario en un determinado tramo de la red ferroviaria LÍNEA 1. Personal Operativo Persona contratada por CONCAR S.A. que brinda servicio para LÍNEA 1.
UNF-SSEG-SOP-INS- 008 OBSTRUCCIÓN DE VÍA FÉRREA PRINCIPAL Revisión: 00 Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha Página CPLC JSMA SSEG 27 /02/2020 2 de 8 Toda copia impresa de este documento que no tenga sello de copia controlada será considerada como documento no Puesto Central de Operaciones (PCO) Lugar desde donde se emiten, controlan y monitorean en forma centralizada las autorizaciones de movimiento dado a los trenes en las vías, el funcionamiento y mantenimiento de los equipos e infraestructura y otras actividades relacionadas a la protección del pasajero y las instalaciones ferroviarias. Tramo Parte de la vía férrea principal comprometida entre dos estaciones reglamentarias contiguas a servicio, donde la circulación en las vías es gobernada por señales luminosas altas. Tren Todo vehículo ferroviario con propulsión propia, con cabina de comando con control manual, semiautomático o automático, enganchado o no a otros vehículos ferroviarios, que se desplaza por la vía férrea. Vía férrea Es la estructura sobre la que transitan los vehículos ferroviarios. Vía férrea principal Vía férrea instalada entre estaciones, sobre la cual transitan los trenes que prestan servicio.
4. RESPONSABLES: Agente de estación: Responsable de realizar el cierre de estación, apoyar con la evacuación de pasajeros en el tren y brindar indicaciones a los pasajeros. Asesor Legal: Responsable de intervenir en los eventos y/o emergencias en los que el PCO requiera su asistencia para analizar y recopilar toda la evidencia escrita y digital. Agente de Vigilancia Privada: Responsable de informar de la situación de emergencia al PCO y Centro de Control de Seguridad (CCS) y apoyar al Agente de Estación en las medidas de contingencia determinadas por el PCO. Conductor del tren: Responsable de comunicar al PCO, realizar la evacuación de pasajeros al interior del tren y comunicar a los pasajeros sobre la situación de emergencia y medidas de contingencia a seguir. Coordinador de Planes de Contingencia: Responsable de asegurar el correcto desarrollo y cumplimiento del presente instructivo, así como dar soporte e indicaciones durante una situación de emergencia. Coordinador de Seguridad Operacional: Responsable de recolectar la información del evento y/o emergencia al día siguiente para su posterior análisis y elaborar el informe junto con el Asesor Legal. Coordinador y/o Supervisor del CCS: Responsable de la realización de llamadas a entidades externas para la atención de la emergencia. Coordinará el desplegué de Agentes de Vigilancia privada para apoyar en las acciones de mitigación de la emergencia. Gerente de Relaciones Institucionales y Servicio al Cliente: Responsable del manejo de la comunicación externa e interna de LÍNEA 1.
UNF-SSEG-SOP-INS- 008 OBSTRUCCIÓN DE VÍA FÉRREA PRINCIPAL Revisión: 00 Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha Página CPLC JSMA SSEG 27 /02/2020 4 de 8 Toda copia impresa de este documento que no tenga sello de copia controlada será considerada como documento no
UNF-SSEG-SOP-INS- 008 OBSTRUCCIÓN DE VÍA FÉRREA PRINCIPAL Revisión: 00 Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha Página CPLC JSMA SSEG 27 /02/2020 5 de 8 Toda copia impresa de este documento que no tenga sello de copia controlada será considerada como documento no
UNF-SSEG-SOP-INS- 008 OBSTRUCCIÓN DE VÍA FÉRREA PRINCIPAL Revisión: 00 Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha Página CPLC JSMA SSEG 27 /02/2020 7 de 8 Toda copia impresa de este documento que no tenga sello de copia controlada será considerada como documento no
Rev. Fecha REVISIONES Breve descripción del cambio Sección(es) afectada(s) 00 27/02/ ELABORADO REVISADO APROBADO Nuevo Documento Nuevo Documento Marco Antonio Mesones Coordinador de Planes de Contingencia David Maticorena Jefe de Seguridad y Medio Ambiente Victor Benites Superintendente de Seguridad
UNF-SSEG-SOP-INS- 008 OBSTRUCCIÓN DE VÍA FÉRREA PRINCIPAL Revisión: 00 Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha Página CPLC JSMA SSEG 27 /02/2020 8 de 8 Toda copia impresa de este documento que no tenga sello de copia controlada será considerada como documento no
Flujograma de obstrucción de vía férrea principal