Logística: Definición, Historia y Tipos, Apuntes de Logística

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Instituto Tecnológico De Cancún

Introducción a la Logística.

Ingeniería en Administración.

Cab luna Clarissa Dinorah

No. De control: 18530859.

Fecha:07/Septiembre/

Unidad 1.

1.1Definición de Logística

1986: Logística es el proceso de planificar, implementar y controlar de manera eficiente y económica el flujo y almacenamiento de materias primas, productos en proceso, inventario, y productos terminados con la información asociada desde el punto de vista de origen hasta el punto de consumo para conformarse a las necesidades del cliente. 1998: Logística es aquella parte de los procesos de Supply Chain que planifica, implementa y controla el flujo y almacenaje efectivo y eficiente de bienes y servicios y toda la información relacionada desde el punto de origen al punto de consumo para poder cumplir con los requerimientos de los clientes. 2004: Logística es aquella parte del Supply Chain Management que planifica, implementa y controla el flujo directo e inverso y el almacenaje efectivo y eficiente de bienes y servicios con toda la información relacionada desde el punto de vista de origen al punto de vista de consumo para poder cumplir con los requerimientos de los clientes. 2005: Logística es la parte de la administración de la cadena de suministro que planea, implementa y controla, efectiva y eficientemente, el flujo directo e inverso, el almacenamiento de bienes y la información relacionada entre el punto de origen y el punto de consumo, para conocer los requerimientos del consumidor.

1.2 Evolución de la Logística a través de los sistemas

socioeconómicos

Año Acontecimiento. 1950 Se descubre el potencial de la logística integral y la concienciación de los costos totales. El enfoque de costo como estructura sistémica permitió revelar que para llegar al costo total menor, no siempre es necesario cortar o eliminar una parte del proceso, lo importante es incrementar la efectividad con la que se realizan las tareas para eliminar los costos 1955 Debido a la demanda del cliente por un mejor servicio, se mejoró el desempeño de la logística para mejorar la calidad y el tiempo de entrega, con lo que las empresas podían posicionarse mejor y lograr una ventaja competitiva. A este nuevo concepto se le llamo equilibrio costo-servicio. 1965 Empresas comienzan a enfocarse y a especializarse en la logística, haciéndola de su única actividad económica, con lo que su especialización la llevo a reducir los costos de la misma. Esto fomento que las empresas cuyo giro comercial no es la logística recurrieran a estas empresas que, si lo son, debido a que su subcontratación representaba un costo menor a hacerlo por ellas mismas. Lo que quiere decir que esta época se caracterizó por el outsourcing de las organizaciones no especializadas en logística para contratar a una que si lo este.

Los almacenes: No debe empaquetar grandes pedidos para un mismo sitio. Debe atender pequeños pedidos para diferentes lugares. Así pues, debe reorganizarse para clasificar los pedidos. La flota de distribución: Debe adaptar también la flota de camiones, ya que ahora no necesitará grandes camiones para atender el pedido de una tienda, sino que podrá atender los pedidos con vehículos de menor tamaño. Incorporación de equipamiento tecnológico avanzado: La tienda y la empresa de logística deben tener un caudal de información y cooperación a través de Internet muy importante, ya que, en la actualidad, todo se basa a través de la red. En los últimos años la gestión logística se ha facilitado con los softwares existentes en el mercado, para pequeñas empresas y grandes empresas, estos softwares permiten que las diferentes áreas de la empresa estén comunicadas entre sí, por ejemplo, una compañía que reciba un pedido vía Internet, llega al área de compras, esta es re direccionada a almacén a ver si los productos están disponibles y luego si es así es empaquetado y despachado para su transportación. Todo esto es realizado por una red de computación sin necesidad del papeleo y la movilización de personal como se hacía antes de que existieran estos programas. Enfoques de la logística a nivel conceptual. Se pueden definir como: “Responder a la demanda, obteniendo un óptimo nivel de servicio al menor costo posible”. Y dentro de este gran objetivo, podemos señalar los siguientes:  Suministrar:

• Los productos necesarios.
• En el momento oportuno.
• En las cantidades requeridas.
• Con la calidad demandada. Al mínimo costo. Y en todos los casos,  Haciendo prioritarias las necesidades del cliente.  Con la flexibilidad necesaria para cubrir las necesidades del mercado cambiante.  Reaccionando rápidamente ante los pedidos del cliente. Éstos mismos objetivos y enfoques de las Estrategias Logísticas se pueden agrupar en 4 grupos:

1. Objetivos de tipo Financieros.  Disminución de los costes financieros de los stocks.  Optimización de los costes de almacenamiento y de transporte.

 Reducción de los costes de planificación y puesta en marcha.  Reducción de los costes de personal.  Precios ventajosos de los servicios logísticos (las empresas suelen subcontratar los servicios logísticos a otras empresas).

2. Mercado/Clientes.  Reducción de los plazos de entrega.  Mantener relaciones más estrechas con los clientes (fabricantes, mayoristas, minoristas, consumidor final).  Creación de una logística multinacional orientada a los mercados.  Flexibilidad frente a las variables exigencias de todos los clientes en general.  Satisfacción creciente de los clientes frente a unas tasas de error que disminuyen.
3. Gestión de stocks y del transporte.  Reducción de los plazos e itinerarios de entrega. El transporte se hace mucho más eficaz.  Creciente rotación de stocks.  Reducción de los stocks, costes de manutención (manipulación de los productos o mercancías dentro del almacén) y de preparación de pedidos.  Optimización de la utilización de las capacidades de almacenamiento y de transporte.  Disminución de los costes de control de toda la logística.
4. Objetivos dentro de la empresa.  Transparencia creciente dentro de la cadena logística.  Definición y reparto claro de tareas.  Estructuras de información eficaces, que se pueden obtener gracias a los sistemas de información EDI.  Crecimiento del control operativo. Tipos de logística: Existen dos tipos de logística en general: Logística de entrada: Es la logística desde la materia prima hacia la empresa. Logístico de salida: Es la logística desde el productor o empresa, hacia el cliente. Específico:

Logística de producción: Conjunto de las actividades que tienen como objetivo asegurar la disposición de las entregas deseadas por las diferentes unidades de producción de las referencias y las cantidades deseadas de primeras materias e incurre de producción en las mejores condiciones de coste. La realización de este proceso implica la definición de reglas de gestión (modelo de pilotaje de los flujos, la gestión de las existencias de incurre de producción, sistema de escolta y de manutención, gestión del transporte entre las ubicaciones de almacenamiento y las líneas de producción. Logística Inversa: Proceso que tiene para objeto de asegurar las vueltas de mercancías:  Devueltos por los clientes por causa de errores o por causa de problemas técnicos que implican reparación.  Establecido por la empresa para asegurar el reciclaje, la eliminación o la valorización (y sobre el mercado de la ocasión, por ejemplo, para ciertos productos manufacturados) productos al final debido.  Logística de compra: La logística de compra incluye la gestión de los flujos físicos, de información y administrativos siguientes:  La planificación del aprovisionamiento desde los proveedores de acuerdo con las previsiones de producción o venta.  La ejecución del aprovisionamiento y de los transportes y otras operaciones de importación relacionados.  La gestión de la relación con los proveedores (con objetivo de la mejora del servicio y la reducción de los costes logísticos).

1.4 Competitividad y perspectivas de la logística

La logística influye de manera directa en la relación empresa–cliente, ya que es un factor determinante en la competitividad de las compañías. Para el cliente, el buen desempeño en logística significa una entrega de productos de manera confiable, eficiente y con tiempos de entrega cortos, factores que serán asociados a un servicio superior por parte del proveedor. Para la empresa, el desempeño en logística implica cumplimiento con los compromisos con el cliente en términos de pedidos perfectos y en fechas convenidas. Pero este desempeño a tiempo y sin problemas en los pedidos entregados Para competir con otros proveedores, las empresas deben brindar un servicio diferenciado a sus clientes y lograr mayor flexibilidad en sus actividades de logística. El desempeño y la flexibilidad deberán de estar acompañados también por la posibilidad de reducir los costos debido a la mayor eficiencia en las operaciones. Hoy en día, la logística ha adquirido mayor relevancia por la necesidad de las empresas de mejorar los niveles de servicio al cliente, aumentando el desempeño

en aspectos como: calidad de los servicios, confiabilidad, flexibilidad, tiempo de respuesta y costos. las empresas están mejorando su habilidad para adaptarse a circunstancias operacionales inesperadas, permitiendo mejorar su capacidad de respuesta, es decir, se encuentran preparadas para satisfacer las necesidades de sus clientes no identificadas previamente. Al igual que en la línea de producción, la confiabilidad en la logística juega un papel muy importante. La capacidad de respuesta de una empresa para cumplir con sus tiempos de entrega y surtir pedidos perfectos en cantidad, composición y calidad son factores que marcan la diferencia en el mercado. Actualmente, las empresas más competitivas son aquellas que comparten, fundamentalmente, estos tres objetivos:

1. Buscar de forma activa la satisfacción del cliente, priorizando en sus objetivos la satisfacción de sus necesidades y expectativas.
2. Orientar la cultura de la organización, dirigiendo los esfuerzos hacia la mejora continua e introduciendo métodos de trabajo que faciliten estas labores.
3. Motivar y capacitar a sus empleados para que sean capaces de producir productos o servicios de alta calidad. Otro factor importante, aunque en muchos casos no depende de las propias empresas, es el nivel de facilitación comercial existente, es decir, la eficiencia y flexibilidad que ofrecen diversos países para hacer que los procedimientos de comercio exterior sean ágiles y lo más simple posibles. Referencias: https://webquery.ujmd.edu.sv/siab/bvirtual/Fulltext/ADWD0000527/Capitulo% 1.pdf https://es.scribd.com/doc/239792233/Tarea- 2 - Enfoques-y-Tipos-de-Logistica https://derecho.usmp.edu.pe/Itaest_Articulos_Estudiantiles/04- 2012_Evolucion_de_la_logistica_a_traves_del_tiempo.pdf http://aduanasrevista.mx/factores-de-competitividad-en-logistica/ https://www.facebook.com/intradecustoms/photos/tipos-de-log%C3%ADstica- %EF%B8%8Flas-actividades-log%C3%ADsticas-son-el-componente-operativo- de-la/2466023360386508/