Docsity
Docsity

Prepara tus exámenes
Prepara tus exámenes

Prepara tus exámenes y mejora tus resultados gracias a la gran cantidad de recursos disponibles en Docsity


Consigue puntos base para descargar
Consigue puntos base para descargar

Gana puntos ayudando a otros estudiantes o consíguelos activando un Plan Premium


Orientación Universidad
Orientación Universidad

Propiedades mecánicas del concreto y acero en construcción: Definiciones y resistencia, Monografías, Ensayos de Estructuras metálicas

Este documento teórico presenta definiciones clave para el desarrollo de la asignatura de Concreto Armado en Ingeniería Civil en la Universidad Andina del Cusco. Aborda las diferencias entre las propiedades mecánicas del concreto y el acero, así como las normas ACI 318S-14, NORMA E.060 y NORMA E.030 que rigen el diseño sismorresistente de concreto armado. Además, se explican las propiedades mecánicas del concreto y el acero, incluyendo curvas esfuerzo-deformación, módulos de elasticidad y corte, contracción, ductilidad y tenacidad.

Tipo: Monografías, Ensayos

2021/2022

Subido el 02/09/2022

aldair-cesar-hilares-alvarez
aldair-cesar-hilares-alvarez 🇵🇪

4 documentos

1 / 14

Toggle sidebar

Esta página no es visible en la vista previa

¡No te pierdas las partes importantes!

bg1
NOMBRE DEL TRABAJO: Propiedades mecánicas del concreto y acero estructural y
determinación de capacidades resistivas.
INTEGRANTES:
oCardeña Huillca Joyce Alina
oCarrasco Rodríguez Araceli Shiomara
oMolina Veredas Jorge Luis
oPuente Gómez Brayan
oSánchez Arenas Jesús Manuel
oSequeiros Arenas Percy
ASIGNATURA: Concreto Armado
ESCUELA PROFESIONAL: Ingeniería Civil
UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
pf3
pf4
pf5
pf8
pf9
pfa
pfd
pfe

Vista previa parcial del texto

¡Descarga Propiedades mecánicas del concreto y acero en construcción: Definiciones y resistencia y más Monografías, Ensayos en PDF de Estructuras metálicas solo en Docsity!

 NOMBRE DEL TRABAJO: Propiedades mecánicas del concreto y acero estructural y

determinación de capacidades resistivas.

 INTEGRANTES:

o Cardeña Huillca Joyce Alina o Carrasco Rodríguez Araceli Shiomara o Molina Veredas Jorge Luis o Puente Gómez Brayan o Sánchez Arenas Jesús Manuel o Sequeiros Arenas Percy

 ASIGNATURA: Concreto Armado

 ESCUELA PROFESIONAL: Ingeniería Civil

 UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INDICE

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

GENERALIDADES

NORMAS APLICABLES

ACI 318S-14: REQUISITOS DE RGLAMENTO PARRA CONCRETO ESTRUCTURAL

NORMA E.060: CONCRETO ARMADO

NORMA E.020: CARGAS

NORMA E.030: DISEÑO SISMORRESISTENTE

CONCRETO

DEFINICION:

Es la unión de cemento, agua, aditivos, grava y arena lo que genera una mezcla llamada concreto. “El cemento representa sólo el 15% en la mezcla del concreto por lo que es el que ocupa menor cantidad en volumen; sin embargo, su presencia en la mezcla es esencial.  El concreto simple , sin refuerzo es resistente a la compresión, pero débil a la tensión lo que limita su aplicabilidad como material estructural.  El concreto reforzado, es el más popular y desarrollado de estos materiales, ya que aprovecha en forma muy eficiente las características de buena resistencia en compresión, durabilidad, resistencia el fuego y moldeabilidad del concreto, junto con las de alta resistencia en tensión y ductibilidad del acero, para formar un material compuesto que reúne muchas de las ventajas de ambos materiales componentes. Manejando de manera adecuada la posición y cuantía del refuerzo, se puede lograr un comportamiento notablemente dúctil en elementos sujetos a flexión.

PROPIEDADES MECANICAS DEL CONCRETO:

Relación esfuerzo deformación del concreto a

compresión

En la figura se muestran curvas esfuerzo-deformación para concretos normales de diversas resistencias a la compresión. Las gráficas tienen una rama ascendente casi lineal cuya pendiente varía de acuerdo a la resistencia y se extiende hasta aproximadamente 1/3 a ½ de fc posteriormente adoptan la forma de una parábola invertida cuyo vértice corresponde al esfuerzo máximo en compresión. La deformación correspondiente a este punto es mayor para los concretos más resistentes. Sin embargo, para los de menor resistencia es casi constante e igual a 0.002. la rama descendente de las gráficas tiene una longitud y pendiente que varía de acuerdo al tipo de concreto. Para concretos de resistencia bajas tienden a tener menor pendiente y mayor longitud que para concretos de resistencias mayores. De ellos se deduce que los concretos menos resistentes son los más dúctiles. Hognestad y Todeschini han propuesto idealizaciones de la curva esfuerzo-deformación del concreto, las cuales se muestran. La curva esfuerzo-deformación del concreto varía de acuerdo a la velocidad de aplicación de la carga como se muestra. Si esta se incrementa a un ritmo mayor, la resistencia máxima obtenida es mayor que

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

si la carga se incrementa a razón menor. Este efecto debe tenerse presente cuando se analice los resultados de las pruebas estándar elaboradas en el laboratorio. El módulo de elasticidad de un material es un parámetro que mide la variación del esfuerzo en relación a la deformación en el rango elástico. Es función del ángulo de la línea esfuerzo- deformación y es una medida de la rigidez o resistencia a la deformación de dicho material. El concreto presente un comportamiento elasto-plastico y por ello los esfuerzos no son directamente proporcionales a las deformaciones. Por lo anterior ha sido necesario definir términos como modulo secante y modulo tangente en un intento por convenir para el módulo de elasticidad del concreto. El modulo tangente se define como la pendiente de la recta tangente a la curva esfuerzo-deformación en un punto de ella. En particular, el modulo tangente que corresponde al esfuerzo nulo se denomina modulo tangente inicial. La determinación de este parámetro es difícil pues la recta tangente en el origen no está bien definida. Por su parte, el modulo secante es la pendiente de una recta secante a la curva, que une el punto de esfuerzo cero con otro cualquiera de la curva. El módulo secante es más fácil de determinar que el modulo tangente, por ello, es el más utilizado. Para definir el módulo de elasticidad del concreto, el ACI emplea el concepto de modulo secante y propone (ACI318-14, EC19.2.2)

E =0.14 w

f ´ c Donde: E: módulo de elasticidad del concreto W: peso unitario del concreto en Kg/m. la expresión es válida si este parámetro está entre 1440 y 2480Kg/m F´c: Resistencia a la compresión del concreto.

a) Módulo de Poisson: El valor de este parámetro para

el concreto oscila entre 0.15 y 0.20. En la imagen se muestra las deformaciones longitudinales, transversales y volumétricas de una probeta sometida a carga axial. Como se aprecia el volumen del espécimen disminuye durante casi toda la historia de carga. Solamente la etapa final, aumenta dadas las grandes deformaciones que experimenta.

b) Módulo de Corte: Por la resistencia de materiales se sabe que:

GC =

EC

Considerando un valor del módulo de Poisson igual a 1/6 se tiene: GC =0.43∗ EC

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

b) Resistencia a la fluencia (σy)

Es el valor del esfuerzo que debe aplicarse sobre el material para iniciar su deformación permanente. Formalmente se define como el valor del esfuerzo que al ser aplicado al material produce una deformación permanente de 0.2%, tal como se ilustra en el esquema a continuación.

c) Módulo de elasticidad (E)

Es la pendiente de la línea recta que se forma en la zona elástica de la curva. Para la zona elástica se cumple que σ = Eε. El módulo de elasticidad es una medida de la rigidez del material. Si se tienen dos materiales (A y B), A es más rígido que B si se deforma elásticamente menos que B al aplicarles a ambos la misma fuerza. El material es más rígido entre mayor sea su módulo de elasticidad. De acuerdo a la norma E060 el modulo de elasticidad, Es para el acero de refuerzo no pre esforzado pude tomarse como 200 000MPa.

d) Módulo de resiliencia (Er)

Es el valor numérico del área bajo la curva en la zona elástica. Representa la energía por

unidad de volumen que el material absorbe cuando se deforma elásticamente.

e) Relación de Poisson (μ)

Es la relación entre la deformación unitaria longitudinal y la deformación unitaria lateral.

Para el acero, toma el valor 0.

f) Resistencia a la tensión o esfuerzo último (σu)

Es el valor máximo del esfuerzo de ingeniería que se puede aplicar sobre el material.

Cuando el esfuerzo aplicado se iguala a la Resistencia a la tensión, se inicia la estricción y

luego la fractura del material.

g) Estricción

La estricción es la responsable del tramo de bajada en la curva tensión-deformación, y

hace que se llegue a la rotura cuando la carga es inferior a la carga máxima aplicada,

diferencia que se acrecienta con la tenacidad del material.

h) Ductilidad

La ductilidad es una medida de la cantidad de deformación plástica que puede darse en

un material antes que éste se rompa. La ductilidad puede medirse de dos formas:

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

  • El porcentaje de elongación. Se define de la siguiente manera:
  • El porcentaje de reducción de área,

el cual se define de la siguiente

manera:

Una idea cualitativa de la ductilidad de

un material puede obtenerse al ver la longitud de la

curva esfuerzo deformación unitaria en la dirección del

eje ε.

i) Tenacidad

Es la energía por unidad de volumen que el material

puede absorber antes de romperse. La tenacidad es

numéricamente igual al área bajo la curva esfuerzo –

deformación unitaria.

j) Plasticidad

Es la capacidad que tiene el acero de conservar su forma después de ser sometido a un

esfuerzo. Los aceros que son aleados con pequeños porcentajes de carbón, son más

plásticos.

k) Fragilidad

Se refiere a la facilidad con la que el acero puede ser roto al ser sometido a un esfuerzo.

Cuando el acero es aleado, con un porcentaje alto de carbón, tiende a ser más frágil.

l) Maleabilidad:

Es la propiedad que tiene el acero para ser laminado. De esta manera, algunas

aleaciones de acero inoxidable tienden a ser más maleables que otras.

PROCESO EXPERIMENTAL PARA DETERMINAR CADA PROPIEDAD MECÁNICA

1. Ensayo de resistencia a la compresión del concreto

 La resistencia a la compresión de las mezclas de concreto se puede diseñar de tal manera que tengan una amplia variedad de propiedades mecánicas y de durabilidad, que cumplan con los requerimientos de diseño de la estructura.  Los cilindros para pruebas de aceptación deben tener un tamaño de 6 x 12 pulgadas (150 x 300 mm) o 4 x 8 pulgadas (100 x 200 mm), cuando así se especifique.  Con el fin de conseguir una distribución uniforme de la carga, generalmente los cilindros se cabecean con mortero de azufre (ASTM C 617) o con almohadillas de neopreno (ASTM C 1231)  No se debe permitir que los cilindros se sequen antes de la prueba.  Los cilindros se deben centrar en la máquina de ensayo de compresión y cargados hasta completar la ruptura.  La resistencia del concreto se calcula dividiendo la máxima carga soportada por la probeta para producir la fractura entre el área promedio de la sección. Video: https://www.youtube.com/watch?v=O_P9Ff5U8cY

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

3. ENSAYO A LA RESISTENCIA DE FLEXIÓN DEL CONCRETO: Este ensayo se usa para obtener el

valor del módulo de rotura del concreto, se utiliza mayormente en vigas  Se debe voltear el espécimen sobre un lado con respecto a la posición del moldeado. Se centra en los bloques de apoyo, éstos a su vez deben estar centrados respecto a la fuerza aplicada.  Se debe tener contacto total entre la aplicación de la carga y los bloques de apoyo con la superficie del espécimen.  La carga se debe aplicar a una velocidad uniforme.  Después de aplicada la fuerza se determina el ancho promedio, el peralte y la localización de la línea de falla. Video: https://www.youtube.com/watch?v=otN3MS-FEvk

4. EL ENSAYO DE TRACCIÓN DEL ACERO

 Para estos ensayos se utilizan trozos de material llamados " probetas " o "muestras". Una probeta del material es un trozo de material con dimensiones normalizadas para realizar ensayos, como el de tracción. Estas dimensiones normalizadas son la longitud de la probeta y el área de su sección transversal  Se coloca y agarra por sus extremos la probeta entre dos accesorios llamados "agarres" o "mordazas" que sujetan la probeta en la máquina del ensayo, el otro extremo de la probeta permanecerá fijado al agarre, aunque en alguna máquina se hace fuerza sobre la probeta por los dos extremos.  Según vamos aplicando cada vez más fuerza sobre la probeta, la probeta llegará un momento que empezará a estirarse, disminuyendo su sección y aumentando su longitud.  Durante el ensayo vamos anotando los datos de fuerza (también llamada carga) y estiramiento de la probeta. Con los datos obtenidos en el ensayo podemos hacer una gráfica llamada "Curva de Tensión-Alargamiento". Video: https://www.youtube.com/watch?v=Klx9KO1gOdI

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

5. EJERCICIOS

Ejercicio aplicando la ley de Elasticidad (Ley de Hook)

  • Una columna de hormigón armado se comprime con una fuerza P. Considerando que el módulo do Young del hormigón Yha, es 1/10 del de hierro Yh y que el área de la sección transversal del hierro es 1/20 de la del hormigón armado, encontrar qué parte de la carga recae sobre el hormigón. Solución: Basándonos en la ley de Hooke:

HA ∗¿ Y HA

FHI =(

Δl

l )

¿ A ¿

H ∗¿ Y H

FH =

Δl

l )

¿ A ¿

Entonces:

H ∗¿ Y H ≈

Δl

l )

∗ AHA

∗ 10 Y HA

Δl

l )

¿ A ¿

FHI = 2 FH

FHI

FH

Por ende, podemos deducir que 2/3 del peso recae sobre el hormigón armado y 1/3 sobre el hierro.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CONCLUSIONES

 Bajo condiciones prácticas, en raras ocasiones se esfuerza al concreto en solo una

dirección (esfuerzo axial). En la mayoría de los casos estructurales se esfuerza

simultáneamente al concreto en varias direcciones. En el ensayo de cilindros de concreto

simple, la carga máxima se alcanza en una deformación unitaria de 0.002.

o (^) Ec = 15100 √ f ¨ c ( ACI )( kg / cm^2 ) o (^) Ec = 15000 √ f ¨ c ( E .060)( kg / cm^2 )

 Es posible obtener directamente de los especímenes a tensión la resistencia a tensión

del concreto que generalmente es el 20% o menor que la resistencia a la compresión. K

para concreto de arena y grava puede variar entre 7 y 13; a menudo se supone un límite

inferior de K=7.

fr = Kf ¨ c (

lb

plg

 Por lo general se encuentra que la relación entre la deformación transversal y la

deformación en la dirección de la carga uniaxial aplicada, conocida como la relación de

Poisson, oscila de 0.15 a 0.20 para el concreto. Sin embargo, se han determinado valores

de 0.10 y 0.30.El flujo plástico tiene poco efecto en la resistencia de una estructura,

aunque provoca una redistribución de los esfuerzos en los miembros de concreto

reforzado bajo cargas de servicio y conduce a un aumento en las deflexiones.

RECOMENDACIONES

 Se debe tomar en cuenta las normas vigentes, para un mayor conocimiento sobre los

materiales con los que se trabaja.

 Se debe tomar conocer los procedimientos y pasos al realizar los diferentes tipos de

ensayos, para así poder tener buenos resultados y luego aplicarlos a lo largo del proceso

constructivo.

 Se debe conocer las propiedades mecánicas tanto del acero como del concreto para

tener un uso efectivo de estos materiales.

BIBLIOGRAFIA

 Harmsen, T. E. (2005). Diseño de estructuras de concreto armado. Fondo editorial PUCP.  García, J. E. O. (2014). Diseño de estructuras de concreto armado (Vol. 1). Editorial Macro.  Ottazzi Pasino, G. A. (2004). Material de Apoyo para la Enseñanza de los Cursos de Diseño y Comportamiento del Concreto Armado.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

 https://portal.camins.upc.edu/materials_guia/250109/2011/Propiedades%20f %C3%ADsicas%20y%20mec%C3%A1nicas%20de%20los%20materiales%20- %20Parte%20II%20EC%202011-2012.pdf

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL