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UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA
¡Segunda Universidad Fundada en el Perú!
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Escuela de formación profesional de
Ingeniería Civil
Examen parcial
Caminos I (IC-449)
Código del Alumno
Nombre del alumno
Firma del alumno
Nota
Docente: MSc. Hemerson Lizarbe Alarcón
Ayacucho 20 de Setiembre de 2020
ADVERTENCIAS: Utilice esta caratula como la primera página del desarrollo de su examen. Solo se permitirá 01 archivo en formato *.pdf Por cada 5 minutos de retraso en la hora de entrega se le descontará 2 puntos. La presentación, la ortografía y la gramática influirán en la calificación No se aceptarán exámenes iguales, de encontrarse copias se pondrá la nota de 00
AYBAR AURES, Franz Felipe
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA
¡Segunda Universidad Fundada en el Perú!
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Pregunta 01 ( 6 puntos). Determinar el IMD proyectado a X años (X= LETRAS DEL APELLIDO PATERNO* 3 , EJEMPLO: X= LIZARBE= 7 letras* 3 = 21 AÑOS). Se tiene el resultado del conteo de tráfico vehicular en una vía de la provincia de La Mar, en la que se harán trabajos de rehabilitación. La toma de datos se realizó hace 02 semanas. Tipo de Vehículo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Doming o Camioneta (Pikup/Panel) 80 78 50 85 60 40 80 Bus 2E 85 75 60 95 90 30 75 Camión 2E 72 60 46 82 75 50 82 TOTAL 237 213 156 262 225 120 237 Según la clasificación de la carretera por demanda es: _______326 Veh/dia______________ Pregunta 0 2 ( 7 puntos): Con los resultados del estudio de tráfico anterior hacer el trazo preliminar de 02 alternativas de la vía de la nube de puntos adjuntos, con el método de la línea gradiente. El alumno deberá escoger el origen y destino considerando en su trazo, por lo menos 10 tramos. Según la clasificación de la carretera por orografía es: _____________Accidentada (tipo 3)
Los rangos de velocidad de diseño en tramos homogéneos en (km/h) son: ______ 50 , 60 y km/h________________ Las pendientes máximas para las velocidades de diseño son: ________________8 %________________ Pregunta 0 3 ( 7 puntos): De la pregunta anterior realizar la evaluación del trazo conveniente con el método de bruce de las 02 alternativas e indicar la longitud más resistente, sabiendo que la carretera tendrá afirmado. Se recomienda que la pendiente no pase de 8 %.
