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Orientación Universidad
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componenetes estaticos motores diesel, Diapositivas de Mecánica

comoponentes estaticos motores diesel marinos

Tipo: Diapositivas

2020/2021

Subido el 24/05/2021

roswer-perez
roswer-perez 🇻🇪

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Son aquellos que conforman la estructura del motor, y al
ser ensamblados, dan la robustez del mismo para soportar
los esfuerzos resultantes del funcionamiento.
Bancada
Bastidor
Bloque de Cilindros
Camisa del Cilindro
Culata.
Prof. Javier Ruiz
COMPONENTES ESTÁTICOS (FIJOS)
DE UN MOTOR.
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¡Descarga componenetes estaticos motores diesel y más Diapositivas en PDF de Mecánica solo en Docsity!

  • Son aquellos que conforman la estructura del motor, y al ser ensamblados, dan la robustez del mismo para soportar los esfuerzos resultantes del funcionamiento. - Bancada - Bastidor - Bloque de Cilindros - Camisa del Cilindro - Culata.

COMPONENTES ESTÁTICOS (FIJOS)

DE UN MOTOR.

DEFINICIÓN:

Estructura que sirve de base para la conformación e integridad de la estructura, con bancadas (puentes) que sirven de soporte al cigüeñal; se une al bastidor mediante pernos.

PROPÓSITO:

Soporta:

  • El peso total de la estructura
  • La fuerza ejercida por la expansión de los gases en combustión
  • La inercia de las masas móviles.
  • Minimiza las flexiones periódicas, transmitiendo fuerzas resultantes a los polines.

LA BANCADA

COJINETES “CONCHAS” DE BANCADA:

Son elementos de sacrificio, Fabricados en dos piezas (Hierro-Acero- Bronce) Más anchos en los extremos y el centro Revestidos internamente con babbit (velocidad media/baja) o bronce/plomo (velocidad alta) Soportan los desplazamientos axiales y la dilatación

MANTENIMIENTO:

Se realiza según las tolerancias que indique manual del fabricante. ▪ Verificación de los ductos de lubricación ▪ Toma de medidas (tolerancia) ▪ Horas de servicio ▪ Observación de desgaste

LA BANCADA

LA BANCADA

• DEFINICIÓN Y PROPÓSITO

  • Pieza colocada sobre la bancada
  • Contribuye a dar rigidez del motor
  • Ayuda a soportar los esfuerzos producidos por la combustión
  • Utilizada para motores con Pistones de Vástago
  • Da el espacio requerido para completar la carrera del pistón
  • En su parte superior soporta el bloque de cilindros

EL BASTIDOR

• TIPOS:

  • Tipo “A”
    • Formados por montantes en A
    • Sujetos por pernos o Libres (atravesados por tirantes
    • Se usan en motores de mediano y gran tamaño

EL BASTIDOR

EL BASTIDOR

• TIPOS:

  • Tipo “C”
    • Formados por una sola pieza que constituye el bloque de cilindros
    • Se usan en motores pequeños
    • Conforman la bancada abierta.

MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

  • Depende de los requerimiento del motor
    • Hierro,
    • Acero

ESFUERZOS QUE SOPORTA:

  • Esfuerzos oblicuos resultantes de la transformación del movimiento rectilíneo en circular

EL BASTIDOR

DETALLES:

  • Posee tapas de registro para permitir los mantenimientos
  • Debe ser estanco
  • Tubuladura que conecta con la bomba de barrido
  • Válvulas de seguridad

EL BLOQUE DE CILINDROS

MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

  • Acero
  • Hierro fundido

ESFUERZOS QUE SOPORTA

  • La fuerza ejercida por la expansión de los gases en combustión
  • Mantiene la tensión que une la culata a la bancada

DETALLES Y MANTENIMIENTO

  • Según el fabricante verificación de:
  • Apriete de los pernos de sujeción
  • Tubuladuras para liberación de gases
  • Laberintos de enfriamiento y lubricación

Bloque de Cilindros

CAMISA DE CILINDRO

  • Pieza cilíndrica destinada para desplazamiento del pistón
  • Permite el enfriamiento y la lubricación del pistón dentro de la misma, según su construcción y el tipo de bloque
  • Conforma la cámara de combustión

DEFINICIÓN Y PROPÓSITO

Bloque de Cilindros

CAMISA DE CILINDRO

PARTES DE UNA CAMISA

Bloque de Cilindros

CAMISA DE CILINDRO

MATERIALES y METODOS DE CONSTRUCCIÓN

Acero o fundición perilítica, resistentes a tracción, flexión y compresión Se construyen individualmente o agrupadas en un mimo bloque

Bloque de Cilindros

CAMISA DE CILINDRO

ENFRIAMIENTO

Se realiza desde la parte baja del bloque o camisa de cilindros hacia arriba (hasta la culata), con gran flujo de agua, evitando altas temperaturas y las incrustaciones calcáreas. Se utilizan elementos de zinc o magnesio para prevenir la acción galvánica

Bloque de Cilindros

CAMISA DE CILINDRO

AVERIAS

Por falla de material (agrietamientos) Por desgaste excesivo (lubricación deficiente) Por altas temperaturas (enfriamiento deficiente)

CONSECUENCIAS

Pérdida de dimensiones de operación (ovalización) Pérdida de estanqueidad (caída de presión de trabajo)

CAUSAS

Material abrasivo y/o contaminante (Combustible, Aceite de lubricación, Aire de admisión) Enfriamiento y/o lubricación deficiente Incumplimiento de los protocolo de arranque y/o parada Mantenimiento preventivo deficiente.