Study with the several resources on Docsity
Earn points by helping other students or get them with a premium plan
Prepare for your exams
Study with the several resources on Docsity
Earn points to download
Earn points by helping other students or get them with a premium plan
Community
Ask the community for help and clear up your study doubts
Discover the best universities in your country according to Docsity users
Free resources
Download our free guides on studying techniques, anxiety management strategies, and thesis advice from Docsity tutors
sản xuất ô tô , rui ro trong kinh doanh vinfast
Typology: Exams
Limited-time offer
Uploaded on 05/05/2021
4.8
(4)1 document
1 / 11
This page cannot be seen from the preview
Don't miss anything!
On special offer
1. Giới thiệu: VinFast (hay VinFast LLC; viết tắt là VF), tên đầy đủ là Công ty trách nhiệm hữu hạn sản xuất và kinh doanh VinFast là một nhà sản xuất ô tô và xe máy điện của Việt Nam được thành lập vào năm 2017, có trụ sở tại Hải Phòng do ông James Benjamin DeLuca và Lê Thanh Hải làm giám đốc điều hành. Công ty này là một thành viên của tập đoàn VinGroup, được Phạm Nhật Vượng sáng lập. Tên công ty là viết tắt của cụm từ "Việt Nam – Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong" (chữ Ph đổi thành F). VinFast mang hàm nghĩa tự tôn dân tộc, đáp ứng niềm mong mỏi sở hữu một thương hiệu ô tô Việt trong nhiều thập kỷ của người dân Việt Nam. Mục tiêu của VinFast là trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu Đông Nam Á với công suất thiết kế của tổ hợp sản xuất ô tô lên đến 500.000 xe/năm vào năm 2025. Sản phẩm chủ lực của VinFast là ô tô động cơ đốt trong, ô tô sử dụng động cơ điện, xe máy điện và xe buýt thân thiện với môi trường. 2. Các sản phẩm ô tô đã ra mắt đến hiện nay Nguồn: vinfastauto.com, ngày 21/4/2021. Sản phẩm President Lux SA2.0 Lux A2.0 VF e34 Fadil Giá (triệu đồng) (^) 4.600 1.552 1.115 590 425 3. Bước phát triển của VinFast Tháng 11/2017, VinFast ký kết với các đối tác hàng đầu thế giới về ô tô như hợp tác với Siemens , Bosch, với Hiệp hội các Phòng thương mại và Công nghiệp Đức (AHK) tại Việt Nam. Tháng 3/2018, VinFast tiếp tục công bố 36 mẫu thiết kế ôtô dòng xe điện và xe động cơ đốt trong cỡ nhỏ tiêu chuẩn quốc tế. Ngày 28/06/2018, VinFast và General Motors (GM) đã ký kết một thoả thuận hợp tác chiến lược tiếp nhận hệ thống đại lý uỷ quyền hiện tại của thương hiệu Chevrolet. Đồng thời, VinFast nhận chuyển nhượng, tiếp quản toàn bộ nhà máy GM tại Hà Nội phục vụ cho việc triển khai những hoạt động sản xuất dòng xe ô tô cỡ nhỏ được VinFast mua bản quyền từ GM. Dây chuyền sản xuất mới dự kiến sẽ khánh thành vào nửa đầu năm 2019, bổ sung năng lực sản xuất cho VinFast bên cạnh nhà máy tại Hải Phòng. Đặc biệt, một lợi thế cạnh tranh khó sao chép của VinFast đến từ hệ sinh thái của Vingroup. Hệ thống gần 60 trung tâm thương mại hiện tại của Vincom
(và sẽ là 200 trung tâm thương mại vào năm 2021) phủ khắp toàn quốc sẽ được sử dụng để giới thiệu sản phẩm và hình ảnh của công ty. Đồng thời, VinFast cũng nhận được sự tin tưởng từ gần 5 triệu khách hàng quen thuộc của VinGroup, những người đã sử dụng và yêu thích các sản phẩm khác của Tập đoàn. Với chiến lược này, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup nói rằng: "VinFast đi sau nhưng hoàn toàn có thể về trước". IV. PHÂN TÍCH QUẢN TRỊ RỦI RO SẢN XUẤT Ô TÔ CỦA VINFAST Theo các bước quản lý rủi ro tại Mục II. 2.
1. Nhận diện, phân tích rủi ro Rủi ro dự án: Trong giai đoạn khởi đầu, VinFast công bố thông tin có thể sản xuất và bán ra 250.000 xe/năm trong vòng năm năm tới, tương đương hơn 90% lượng xe bán ra ở Việt Nam năm 2017 là 272.750 xe theo dữ theo dữ liệu tổng hợp của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA). Hiện VinFast chỉ tập trung vào thị trường trong nước thì mục tiêu của họ là sẽ chiếm một nửa thị phần ô tô Việt Nam. Đây là một thách thức vô cùng khó khăn cho một thương hiệu còn non trẻ như VinFast khi mà thị phần này đang phần lớn nằm trong tay các thương hiệu lớn thế giới như Toyota, Honda, Ford, Hyundai,… Do đó, có thể thấy khả năng VinFast không thể tiêu thụ hết số lượng xe này trong một năm theo như công bố là có cơ sở. Rủi ro cạnh tranh: Tại thị trường Việt Nam, VinFast sẽ phải cạnh tranh với nhiều các tên tuổi lớn trong ngành ô tô thế giới đến từ Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc. Theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), Toyota hiện đang là hãng xe bán chạy nhất, chiếm 23% thị trường trong tháng 7/2018, Ford xếp thứ hai với 12%. Top 10 xe bán chạy hàng tháng của VAMA có tới 7 xe Nhật Bản, 2 xe Hàn Quốc và 1 xe Mỹ. Kể từ 1/12018 này, thuế nhập khẩu ôtô từ ASEAN về Việt Nam sẽ về 0%. Điều này tạo điều kiện cho hàng loạt ô tô từ khu vực ASEAN đổ vào thị trường Việt. VinFast vì thế mà phải cạnh tranh gay gắt hơn với ôtô nhập khẩu không thuế từ các nước láng giềng. Khi VinFast gia nhập vào thị trường ô tô đầy cạnh tranh và khắc nghiệt, các rủi ro từ đối thủ cạnh tranh có thể khiến cho VinFast khó giành được thị phần trong nước và khu vực, khó khăn trong việc tiêu thụ sản phẩm và thực hiện các chiến lược sản xuất kinh doanh của mình. Rủi ro về thương hiệu: Thách thức lớn nhất của bất kỳ hãng xe mới nào gia nhập thị trường xe hơi Việt là thắng được tâm lý trọng thương hiệu của người mua, chứng tỏ được chất lượng và sự an toàn qua thực tế sử dụng và đặc biệt cần xây dựng cho mình một bản sắc thương hiệu riêng.
người Việt. Rủi ro cạnh tranh Cao. Ảnh hưởng đến việc không tiêu thụ được sản phẩm, mất thương hiệu, mất khách hàng, dễ bị đào thải khỏi thị trường. Cao. Do thị trường hiện đang có rất nhiều sản phẩm đến từ các hãng uy tín và có thương hiệu trên thế giới. Rủi ro về thương hiệu Cao. Ảnh hưởng lớn đến sự phát triển lâu dài của VinFast, không giữ được khách hàng và khả tiêu thụ được sản phẩm là không cao. Thấp. Do hiện tại đang hưởng lợi từ thương hiệu của tập đoàn VinGroup và chiến lược truyền thông tốt. Rủi ro về khách hàng Cao. Nếu khách hàng không đón nhận sản phẩm của VinFast như kì vọng sẽ làm ảnh hưởng lớn đến doanh số bán hàng, cũng như các kế hoạch sản xuất, kinh doanh của họ. Thấp. Do hiện VinFast đang tận dụng được lợi thế từ lòng tự hào dân tộc của người Việt, chiến lược truyền thông hiệu quả, và những uy tín từ tập đoàn VinGroup. Rủi ro nhân lực Thấp. Có thể dẫn đến việc làm giảm sản lượng, tuy nhiên VinFast có thể xử lí rủi ro bằng cách tốn thêm chi phí thuê chuyên gia nước ngoài về làm việc. Thấp. Do nguồn nhân lực về chế tạo máy, công nghệ thông tin của Việt Nam đang dồi dào, khả năng tiếp cận công nghệ nhanh. Rủi ro tài chính Cao. Trong trường hợp rủi ro tài chính xảy ra nó sẽ có tác động lớn đến các kế hoạch sản xuất, kinh doanh của VinFast. Thấp. Do tiềm lực tài chính của tập đoàn Vingroup là rất mạnh và dự án VinFast đang nhận được sự đánh giá cao từ giới chuyên môn cũng như các tổ chức tín dụng.
3. Kiểm soát rủi ro Kiểm soát rủi ro là việc sử dụng các biện pháp, kỹ thuật, công cụ, chiến lược, các chương trình hành động, ...để ngăn ngừa, né tránh, giảm thiểu tổn thất, ảnh hưởng không mong đợi có thể đến với tổ chức, doanh nghiệp.
Rủi ro dự án: Nhận được sự bảo hộ của Nhà nước đối với sự phát triển ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam. VinFast đặt ra mục tiêu tiếp cận thị trường sớm, chỉ sau hơn 1 năm đã cho ra mắt sản phẩm. Rủi ro cạnh tranh: Thị trường Việt Nam có tỉ lệ sở hữu xe cá nhân không cao, vì vậy nếu có sự hỗ trợ bởi chính sách nhất quán của nhà nước (cơ sở hạ tầng, phí sử dụng...), thì tiềm năng thị trường là rất lớn cho VinFast. Tuy nhiên, để có thể giành được thị phần trong thị trường ô tô với chủ yếu các tên tuổi ngoại, thì VinFast cần phải có những chiến lược tốt về Marketing và hệ thống dịch vụ chăm sóc khách hàng bên cạnh chất lượng của xe. Rủi ro về thương hiệu: VinFast biết muốn xây dựng một thương hiệu tốt và khẳng định đẳng cấp của thương hiệu thì việc sản xuất xe giá rẻ là không thể. VinFast biết người tiêu dùng cần thời gian để chấp nhận sự thật. Vì thế trong suốt quá trình sản xuất, họ liên tiếp kí hợp đồng với những đối tác lớn như BMW, Pininfarina, …VinFast cũng chiêu mộ hàng loạt nhân sự hàng đầu trong ngành công nghiệp ô tô hiện nay, chẳng hạn như ông James B. DeLuca, Cựu Phó Chủ tịch điều hành hoạt động sản xuất toàn cầu General Motors (GM); Ông Võ Quang Huệ, Cựu lãnh đạo Bosch và một số nhân sự đứng đầu bộ phận sản xuất của Holden, một thương hiệu của GM (đã ngừng sản xuất tại Úc). Từ đó, người tiêu dùng ngầm hiểu xe VinFast có chất lượng thế nào, tiêu chuẩn ra sao. Rủi ro về khách hàng: Trước tình trạng thị trường ô tô Việt Nam chủ yếu là xe từ Nhật, Đức, Hàn, đồng thời người dân Việt Nam còn đang băn khoăn trước chất lượng của VinFast, VinFast quyết định lựa chọn những ưu đãi về giá để thu hút khách hàng, với việc giảm giá các dòng xe ô tô. Ngoài ra, VinFast cũng tổ chức sự kiện mở bán xe với điểm nhấn là việc khách hàng có thể trực tiếp trải nghiệm, điều này khiến khách hàng có niềm tin được củng cố hơn vào chất lượng xe trước khi quyết định đặt mua. Về vấn đề các chạm sạc cho xe điện, VinFast đã bắt tay vào thành lập các điểm sạc, trước tiên là cho dòng xe máy điện Klara mới cho ra mắt thị trường để nâng cao trải nghiệm người dùng. Việc cung cấp các điểm sạc xe sẽ giúp người dùng cảm thấy giảm bớt rủi ro của dòng xe điện và sẵn sàng chi tiền hơn. Bên cạnh đó, VinFast đã rất nhanh chân khi thâu tóm toàn bộ mạng lưới phân phối của GM tại Việt Nam. Động thái này bước đầu giúp người mua xe an tâm hơn khi VinFast sẽ có hệ thống đại lí chính hãng trên khắp các tỉnh thành trên cả nước. Vingroup đang có một danh sách khách hàng tiềm năng khổng lồ, những người đang sử dụng bất động sản, du lịch, khám bệnh hay có con đi học tại các doanh nghiệp thành viên. Vingroup cũng có quá nhiều địa điểm đẹp để mở các showroom phân phối. Do đó, VinFast cần có sự chăm sóc và các phương án duy trì mối quan hệ, có ưu đãi để thúc đẩy mua xe với nhóm khách hàng tiềm năng này.
Rủi ro về thương hiệu: Doanh nghiệp cần thành lập quỹ dự phòng đẩy mạnh marketing và truyền thông đồng thời xử lí các khủng hoảng có thể xảy ra liên quan đến hình ảnh thương hiệu. Rủi ro về khách hàng: Việc thu hút khách hàng bằng giảm giá xe yêu cầu VinFast thành lập quỹ dự phòng những tổn thất khi thực hiện quyết định này. Ngoài ra, VinFast cũng cần ngân sách lớn để phát triển hệ thống phân phối, chăm sóc bảo dưỡng, đặc biệt là sẵn sàng tạo nên những chương trình ưu đãi tiếp theo nếu không có khách hàng hoặc xử lí khủng hoảng truyền thông. Rủi ro về nhân lực: Trước tình trạng thiếu hụt nhân lực lành nghề, trình độ kỹ thuật cao, VinFast lập quỹ dành cho việc đào tạo, mà bước đầu là xây dựng trung tâm đào tạo VinFast. Bên cạnh đó, để phòng ngừa rủi ro chảy máu chất xám, công ty nên có biện pháp lập quỹ dự phòng để xử lí những trường hợp lộ bí mật kinh doanh, đồng thời phát triển quỹ dành cho R&D, … Rủi ro tài chính: VinFast có thể lựa chọn tăng vay vốn trong nước (xét theo những ưu đãi của chính phủ) và huy động nguồn lực từ các lĩnh vực khác, ví dụ Vinpearl đã phát hành thêm 125 triệu USD trái phiếu hoán đổi, tăng tổng giá trị phát hành thành 450 triệu USD V. KẾT LUẬN: Ngành công nghiệp sản xuất ô tô tại Việt Nam vẫn còn là một ngành mới và đầy tiềm năng phát triển. Việc đầu tư vào ngành này trong khi thị trường ô tô Việt Nam vẫn còn nhiều chỗ trống giúp cho doanh nghiệp có nhiều cơ hội phát triển. Tuy nhiên không thể phủ nhận rằng chính bởi tính chất “mới” đó mà doanh nghiệp có thể gặp phải tất nhiều những rủi ro. Doanh nghiệp cần phải tỉnh táo nhận diện và quản lý rủi ro một cách hiệu quả để có thể tránh những tình huống đáng tiếc xảy ra. Trên đây là bài tiểu luận về nhận diện những rủi ro dự đoán, đánh giá rủi ro, kiểm soát và tài trợ rủi ro của nhóm em về đề tài: “Quản trị rủi ro cho dự án sản xuất ô tô VinFast của tập đoàn Vingroup”. Dự án Vinfast đã thu hút được sự quan tâm ủng hộ rất lớn từ cộng đồng và chính phủ Việt Nam. Vinfast đang mở ra một cánh cửa tươi sáng cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam. Tuy nhiên chúng ta khó có thể nói trước được điều gì vì đây là một dự án dài hạn trong khi hiện tại Vinfast mới chỉ trải qua giai đoạn đầu, nên còn rất nhiều những rủi ro tiềm ẩn mà doanh nghiệp có thể gặp phải trong những giai đoạn tiếp theo. Trên đây chỉ là những dự đoán và đề xuất của nhóm được thực hiện trong giới hạn thời gian, phạm vi nghiên cứu và khả năng tiếp cận nguồn tài liệu của nhóm nên nhóm khó có thể đưa ra những thông tin và giải pháp tối ưu. Với nền tảng vững chắc của tập
đoàn Vingroup, chúng ta có thể hi vọng rằng họ đã có những dự tính trước về những rủi ro có thể gặp phải trong tương lai và lên kế hoạch phòng ngừa chúng một cách hiệu quả để đưa đến cho chúng ta những chiếc xe ô tô “made in Việt Nam “chất lượng gây được tiếng vang lớn trên thị trường nội địa và quốc tế. http://www.mpi.gov.vn/Pages/tinbai.aspx?idTin= DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
