Teknik lalu lintas dan transportasi, Exercises of Transportation Engineering

Download Teknik lalu lintas dan transportasi and more Exercises Transportation Engineering in PDF only on Docsity!

TEKNIK LALU

LINTAS

ITE (Institute of Transport Engineering) mendefinisikan teknik transportasi sebagai berikut: … Suatu prinsip ilmu tansportasi penerapan teknologi untuk perencanaan, perancangan, operasi, perawatan, dan manajemen dari suatu sistem beserta fasilitas- fasilitasnya untuk semua moda transportasi, dengan tujuan untuk membuat transportasi baik untuk pergerakan orang maupun barang yang aman, cepat, nyaman, ekonomis, dan ramah lingkungan …

Teknik lalu lintas adalah bagian dari ilmu teknik

transportasi

Sedangkan teknik lalu lintas berdasarkan ITE didefinisikan sebagai berikut: … Bagian dari teknik transportasi yang terkait dengan perencanaan, perancangan geometri, dan pengoperasian lalu lintas yang aman dan efisien baik di jalan, simpang, maupun jaringan secara keseluruhan yang diperuntukkan bagi pengguna (pengendara dan bukan pengendara) …

PERAN PENGATURAN LALU LINTAS DALAM MENJAGA/ MENINGKATKAN KUALITAS LINGKUNGAN

PERMASALAHAN TRANSPORTASI PERKOTAAN

ANGKUTAN UMUM SEBAGAI SOLUSI TRANSPORTASI DALAM LINGKUNGAN PERKOTAAN

Sektor transportasi merupakan salah satu sektor yang sangat berperan dalam pembangunan ekonomi yang menyeluruh. Namun demikian sektor ini dikenal pula sebagai salah satu sektor yang dapat memberikan dampak terhadap lingkungan dalam cakupan spasial dan temporal yang besar. Dengan semakin berkembangnya perkotaan itu sendiri dalam wilayah spasial (ruang) dan aktivitas ekonominya, akan semakin besar pula beban pencemaran. Dampak ini akan semakin terasa di daerah-daerah pusat kegiatan kota.

ANGKUTAN UMUM SEBAGAI SOLUSI PENCEMARAN UDARA

PENCEMARAN UDARA Pertumbuhan transportasi yang selalu meningkat beriringan dengan pertumbuhan penduduk akan mempengaruhi penggunaan konsumsi energi dan bahan bakar. Pembakaran bahan bakar ini merupakan sumber utama pencemaran utama pada udara. Zat yang dihasilkan berupa Karbon Monoksida (CO), Nitrogen Monoksida (NO), Belerang Dioksida (SO 2 ), HidroKarbon (HC).

PENCEMARAN UDARA Studi yang telah dilakukan di Indonesia maupun negara lain di dunia menunjukkan bahwa lalu lintas kendaraan bermotor terutama di perkotaan merupakan sumber pencemaran udara terbesar. Penelitian di kota-kota besar di Indonesia oleh LPM ITB (Soedomo 2001 ) kontribusi emisi HC, NOx, dan CO dari transportasi masing-masing mencapai sekitar 70 - 80 %, 34 - 83 %, dan 97 - 99 % dari total sumber polusi udara.

KOMPONEN DALAM PENCEMARAN UDARA

Bahan pencemaran COx berasal dari transportasi ( 63 , 8 %), pembakaran stationer ( 1 , 9 %) , proses Industri ( 9 , 6 %), pembuangan limbah padat ( 7 , 8 %), sumber lain ( 16 , 9 %). Namun sumber utamanya berasal dari pemakaian bahan bakar fosil (minyak bumi, batu bara) dan mesin mesin pengggerak transportasi.

KOMPONEN DALAM PENCEMARAN UDARA

Karbon monoksida (CO) tidak berwarna dan

tidak berbau, bersifat racun, merupakan, hasil

pembakaran yang tidak sempurna dari bahan

buangan mobil dan mesin letup.

Gas CO 2 dalam udara murni berjumlah 0 , 03 %.

Bila melebihi toleransi dapat mengganggu

pernapasan. Selain itu, gas CO 2 yang terlalu

berlebihan di bumi dapat mengikat panas

matahari sehingga suhu bumi panas. Pemanasan

global di bumi akibat CO 2 disebut juga sebagai

efek rumah kaca

Bahan pencemaran HC berasal dari transportasi

( 51 , 9 %), pembakaran stationer ( 2 , 2 %), proses

Industri ( 14 , 4 %), pembuangan limbah padat ( 5 %),

sumber lain ( 26 , 5 %).

Namun sumber utamanya berasal dari gas buangan

hasil pembakaran oktana saat memanaskan

mobil/motor.

KOMPONEN DALAM PENCEMARAN UDARA

Bahan pencemaran S 02 berasal dari transportasi

( 2 , 4 %), pembakaran stationer ( 73 , 5 %), proses

Industri ( 22 %), pembungan limbah padat ( 0 , 3 %),

sumberlain ( 1 , 8 %).

Namun sumber utamanya berasal dari pemakaian

batu bara sebagai bahan bakar pada beberapa

kegiatan industri

KOMPONEN DALAM PENCEMARAN UDARA