Introducción 1
Hasta ahora, el análisis de vigas como elementos estructurales en puentes de concreto se
ha centrado en el estudio de su comportamiento bajo cargas estáticas y dinámicas, así
como en la evaluación de su durabilidad y resistencia a diferentes condiciones
ambientales. Investigaciones previas han abordado aspectos como la teoría de flexión, el
diseño basado en normas internacionales y la implementación de nuevas tecnologías en
la construcción. Sin embargo, persisten desafíos en la identificación precisa de puntos
críticos de falla y en la optimización de los diseños para maximizar la eficiencia y
seguridad.
Este estudio se relaciona directamente con la literatura existente, ya que busca
profundizar en el entendimiento de las vigas, explorando no solo su resistencia, sino
también su comportamiento en situaciones extremas, como sismos o cargas imprevistas.
A medida que las infraestructuras envejecen y las condiciones de uso cambian, es
esencial actualizar y validar los enfoques de diseño actuales.
Se ha elegido un método de investigación que combina simulaciones computacionales
con ensayos físicos, permitiendo una validación robusta de los modelos teóricos. Este
enfoque multidimensional facilitará una comprensión más profunda y precisa del
comportamiento de las vigas, integrando datos empíricos con análisis numéricos, lo que
resulta en un marco de referencia más completo para el diseño y la rehabilitación de
puentes de concreto.
Introducción 2
El análisis del comportamiento de las vigas como elementos estructurales en puentes de
concreto es un tema de vital importancia en la ingeniería civil, dado que estas estructuras
son fundamentales para la seguridad y funcionalidad de las infraestructuras de transporte.
Las vigas no solo soportan las cargas aplicadas, sino que también juegan un papel crucial
en la distribución de esfuerzos a lo largo de la estructura. Con el aumento de la demanda
de infraestructura robusta y sostenible, es esencial comprender a fondo cómo estas vigas
responden a diferentes condiciones de carga y factores ambientales.
Históricamente, se han realizado numerosos estudios sobre el diseño y comportamiento
